Tips And Trick Otomotif

Showing posts with label Tips Motor. Show all posts

MENGENAL FUNGSI TUTUP PENTIL BAN

Pentil Ban

Anda mungkin pernah mengalami gara-gara tidak ada tutup pentil terkena tilang saat razia kenderaan bermotor. Mungkin bagi sebahagian kita mengangap tutup pentil ini hal sepele namun sebenarnya ada manfaat tersembunyi dari keberadaan barang kecil ini.

Sebuah penelitian di Amerika pernah menyebutkan, bahwa kurang tekanan angin pada ban jadi penyebab timbulnya kecelakaan. Dan kurangnya tekanan angin itu, salah satu penyebabnya adalah enggak adanya tutup pentil.

Namun bagi masyarakat kita, keberadaan tutup pentil (valve cap) sering dianggap sepele oleh pemilik kendaraan. Entah karena fisiknya yang kecil atau akibat harganya murah. Padahal komponen ini punya peran penting dalam menjaga ban tetap dalam tekanan ideal. Nah berikut beberapa Manfaat atau Fungsi Tutup Pentil bagi kenderaan Anda :

1. Melindungi Pentil Ban dari Kotoran.

Debu atau air yang masuk ke pentil dapat merusak katup, membuat material karet sebagai sil di dalam valve menjadi getas,atau menyebabkan terjadinya korosi. Kalau kerusakan ini terjadi, udara di dalam ban akan keluar secara perlahan. Akibatnya tekanan angin ban menurun. Dan bila pemilik kendaraan jarang memeriksa tekanan ban, efeknya konsumsi BBM menjadi lebih boros, dan ban menjadi cepat rusak. Kebocoran kecil ini sulit dideteksi. Padahal menurut data NHTSA (National Highway Traffic Administration), 85% penyebab berkurangnya tekanan angin ban adalah akibat kebocoran halus yang terjadi dalam periode lama. Salah satu penyebabnnya adalah tidak adanya tutup pentil.

2. Mereduksi Kebocoran Pentil

Dengan adanya Tutup pentil dapat mereduksi kebocoran pentil sehingga tekanan angin ban tidak menurun secara drastis. Hal ini sangat penting ketika kendaraan sedang melaju di kecepatan tinggi.

Mungkin ada beragam keuntungan tutup pentil lainnya yang belum sempat saya posting disini. Intinya jangan anggap sepele tutup pentil karena bisa berbahaya terhadap keselamatan diri dan kenderaan Anda

Sekian postingan Mengenal Fungsi Tutup Pentil Ban, semoga bermanfaat.

Sumber Artikel : kaskus.co.id

by Unknown ~ Wednesday, March 19, 2014 0 comments

BEBEARAPA DAMPAK NEGATIF BILA TIDAK MENCUCI HELM SECARA RUTIN

Usahakan Mencuci Rutin Helm Anda

Siapa yang tidak kenal Helm? Benda ini menjadi barang wajib dibawa bila mengendarai kenderaan roda 2, tanpa benda ini maka beragam halangan akan menyita waktu berkenderaan Anda baik itu razia di jalan atau bahkan debu dan asap yang saban hari harus kita lalui di jalan raya.

Helm adalah perangkat yang wajib digunakan untuk pengendara motor jika akan bepergian. Helm berfungsi untuk menjaga keselamatan pengendara terhadap hal–hal yang tidak diinginkan selama perjalanan. Di Indonesia telah ditetapkan aturan di mana pengendara motor harus menggunakan helm berlogo SNI sebab lebih aman menurut standar keamanan yang berlaku.

Menggunakan helm tetap memiliki resiko apabila tidak dilakukan perawatan rutin terhadap helm milik Anda. Salah satu bentuk perawatannya yang benar adalah dengan rajin mencuci bagian dalam helm yang terbuat dari gabus. Sering kali kita hanya melakukan perawatan pada bagian luar helm saja. Saat ini beberapa jenis helm baru sudah sangat mudah bila ingin dicuci sebab beberapa bagian gabus dalamnya bisa dilepas. Selain itu, sudah banyak jasa pencucian helm dengan harga terjangkau dan cepat selesai. Namun bila Anda tetap malas membersihkan helm maka Anda akan terkena beberapa dampak buruk.

Berikut beberapa Dampak Negatif yang ditimbulkan bila Helm Anda jarang dibersihkan / dicuci :

Memicu Jerawat
Jerawat bisa muncul/mebar dari hasil kotoran / gesekan di helm yang kotor sebab kotoran di helm akan menempel pada wajah anda

Memicu Ketombe
Ketombe bisa muncul di kepala jika sering menggunakan helm yang kotor. Sebab kotoran kepala akan menempel dan menumpuk di dalam helm. Menghilangkan ketombe pada kepala termasuk sulit dan memakan biaya yang lumayan banyak.

Membuat Rambut Rontok
Helm yang jarang dibersihkan akan menjadi sarang pertumbuhan bakteri dan virus yang dapat mengganggu kesehatan kulit kepala. Jika dibiarkan secara terus menerus maka dapat merusak bagian akar rambut sehingga menyebabkan kerontokan pada rambut.

Kulit Kepala Tidak Sehat
Kotoran pada helm dapat menempel pada kulit kepala dan menyebabkan timbulnya jamur pada kulit kepala dan pada akhirnya menimbulkan permasalahan pada rambut.

Menyebabkan Infeksi
Bakteri Staphylococcus epidermis adalah salah satu jenis bakteri yang biasanya hidup pada helm yang kotor. Bakteri ini dapat menyebabkan i infeksi dan menyerang orang yang memiliki sistem kekebalan tubuh yang lemah.

Nah bila Anda sering mengalami masalah pada kepala seperti ketombe, rambut rontok dan lain-lain, cobalah bersihkan helm Anda secara rutin.

Sekian postingan Bebearapa Dampak Negatif Bila Tidak Mencuci Helm Secara Rutin, semoga bermanfaat bagi pembaca sekalian

Sumber Artikel : kaskus.co.id

by Unknown ~ Sunday, March 2, 2014 0 comments

TIPS CERDAS MERAWAT AKI MOTOR AGAR TETAP AWET

Tips Merawat Aki Motor

Setelah sebelumnya saya pernah membahas Tips Cara Servis Aki Kering Motor kali ini saya akan berbagi Tips Merawat Aki Agar Awet. Tips ini sangat berguna terutama bagi yang baru membeli motor seperti saya (Saya Penggemar Motor Honda, Anda bagaimana?)

Akumulator (accu, aki) adalah sebuah alat yang dapat menyimpan energi (umumnya energi listrik) dalam bentuk energi kimia. Contoh-contoh akumulator adalah baterai dan kapasitor. Pada umumnya di Indonesia, kata akumulator (sebagai aki atau accu) hanya dimengerti sebagai "baterai" mobil. Sedangkan di bahasa Inggris, kata akumulator dapat mengacu kepada baterai, kapasitor, kompulsator, dll. Aki merupakan sel yang banyak kita jumpai karena banyak digunakan pada sepeda motor maupun mobil. Aki temasuk sel sekunder, karena selain menghasilkan arus listrik, aki juga dapat diisi arus listrik kembali. secara sederhana aki merupakan sel yang terdiri dari elektrode Pb sebagai anode dan PbO2 sebagai katode dengan elektrolit H2SO4 (http://id.wikipedia.org/wiki/Akumulator)

Sebagai salah satu alat vital pada sebuah sepeda motor, Aki merupakan sumber arus searah yang digunakan pada motor. Jika tidak diperhatikan kegunaannya, tentu akan menyebabkan motor susah dihidupkan. Agar kejadian itu tidak menimpa kita, ada beberapa tips yang bisa kita lakukan agar aki motor bertahan lama seperti yang saya kutip dari Bintang Motor. Tips ini cocok untuk motor yang memiliki kick starter (sistem engkol), silahkan disimak :

Perhatikan Air Aki

Hal pertama yang harus diperhatikan adalah permukaan cairan yang harus tetap berada antara garis permukaan atas dengan garis permukaan bawah atau cek setiap 2 bulan sekali. Jika mendapatkan cairan berada pada garis permukaan bawah tambahkan air aki hingga mencapai batas permukaan atas.

Hindari Memodifikasi Aliran Listrik Aki.

Menyambung kabel ke aki dengan cara tidak benar menyebabkan daya listrik cepat habis. Terlebih bila sistim pengisian ke accu bermasalah.

Biasakan Menggunakan Kick Starter

Walaupun motor tersemat starter elektrik, sebisa mungkin Anda menggunakan kick starter (engkol) untuk menghidupkan mesin motor. Hal tersebut biasanya dilakukan pada pagi hari ketika hendak beraktivitas. Penggunaan kick starter di pagi hari ternyata cukup signifikan menghemat baterai aki.

Perhatikan Jarak Penggunaan

Cara lain yang ampuh menghemat aki motor adalah perhatikan jarak antara penggunaan motor dan tidak menggunakan motor. Biasanya pengguna motor secara acak menggunakan motor. Karenanya dalam hal ini kita perlu teliti. Sebaiknya menggunakan starter engkol ketika motor tidak digunakan dalam waktu 8-12 jam. Sementara jika motor tidak digunakan dalam waktu singkat (5-7 jam), Anda bisa memanfaatkan eletrik starter.

Sekian postingan Tips Cerdas Merawat Aki Motor Agar Tetap Awet, semoga bermanfaat untuk kita semua terutama buat Penggemar Motor Honda seperti saya :)

Sumber Artikel : bintangmotor.com

by Unknown ~ Friday, February 7, 2014 0 comments

BEBERAPA KELEBIHAN PENGGUNAAN FORS BOOSTER UNTUK MENGHEMAT BBM KENDERAAN ANDA

Tingginya harga BBM baik bersubsidi lebih-lebih yang non subsidi serta makin seringnya terjadi kelangkaan BBM khususnya didaerah pelosok membuat orang berpikir mencari cara untuk dapat mulai menghemat. Bagi orang biasa yang kerjanya di kantoran, menghemat BBM bisa ditempuh dengan cara mengalihkan dari yang biasanya naik kenderaan pribadi menjadi naik kenderaan umum. Namun bagi yang tinggal agak jauh dari ketersediaan transport umum seperti di Kota Sabang (Pulau Terluar Indonesia), maka harus dicari alternative lain agar bisa bergerak namun kantong juga aman.

Diantara hal yang dapat dilakukan untuk penghematan salah satu adalah menggunakan Octan Penghemat BBM yang kini mulai banyak tersedia di pasaran. Namun tidak semua penghemat BBM tersebut baik digunakan, beberapa diantaranya malah membuat kenderaan tambah parah. Nah solusinya Anda bisa menggunakan FORS BOOSTER yang telah teruji lab. Info Apa itu FORS BOOSTER dapat Anda buka DISINI

Secara positioning produk sebenarnya FORS BOOSTER berbeda jauh di banding penghemat BBM, atau Octan Booster yang ada di pasaran. Berikut Beberapa Kelebihan Penggunaan Fors Booster Untuk Menghemat Bbm Kenderaan Anda, silahkan disimak :

Kepraktisan pemakaian.

Bentuk FORS BOOSTER yang berupa cairan jelas mempermudah para pemakainya. Cukup dituangkan ke tangki bensin kendaraan dan hanya dalam hitungan detik langsung bisa dirasakan manfaatnya.

All in One.

Semua fungsi untuk penigkat oktan sekaligus pembersih mesin ada dalam satu produk.

Kejelasan dosis pemakaian.

Untuk setiap jenis kendaraan tertentu (motor ataupun mobil) disediakan tabel khusus yang berisi panduan untuk Merek, Tipe Kendaraan, Rasio Kompresi, Kebutuhan Bensin, serta Dosis Anjuran pemakaiannya. Selain itu di setiap kemasan botol FORS BOOSTER telah tersedia botol takaran dalam milimeter yang tentu sangat memudahkan pemakainya. Jadi benar-benar detail dan mudah untuk digunakan.

Harga yang sangat sangat terjangkau.

Rata-rata hanya diperlukan tambahan sekitar 1ml atau setara dengan Rp 500,- untuk setiap liter bensin premium yang dibutuhkan kendaraan kita. Sangat murah sekali bukan jika bandingkan harga produk lainnya bukan?!

Telah teruji di laboratorium.

Mungkin kita pernah mendengar tentang kasus mengenai rusaknya piston setelah menggunakan penghemat BBM selain FORS BOOSTER, atau kasus tentang penipuan yang mengatakan bisa menghemat bahan bakar tapi ternyata tidak ada perubahan apa-apa malah merusak mesin. Dengan menggunakan FORS BOOSTER teman-teman tidak perlu khawatir karena telah teruji di laboratorium bahwa formula FORS BOOSTER aman bagi mesin, dan performa untuk meningkatkan kualitas pembakaran serta penghematan bahan bakar juga terbukti sangat baik.

Bisa menjadi sumber penghasilan

Nah mungkin yang terakhir juga menjadi perhatian kita. Disamping menggunakan FORS BOOSTER untuk keperluan sendiri, bila kita mendaftar menjadi agen kita juga berpeluang meraih pendapat hingga 1 milyar rupiah per minggu. Biaya bergabung cukup murah Cuma Rp 80.000,- . Anda mendapatkan 1 ID Membership, 1 Botol Produk FORS BOOSTER atau FORS BOOSTER DIESEL , Virtual Office, Web Replika & Fasilitas SMS BANKING untuk kemudahan dan kecepatan transaksi bisnis Anda. Setiap Pendaftaran akan Menghasilkan Bonus Registrasi & Bonus Transaksi Produk yang Unlimited. Bonus Registrasi Hanya Sekali Selamanya, Baca Marketing Plannya DISINI

Semua kelebihan di atas adalah gabungan komposisi yang bijak untuk membantu masyarakat menikmati BBM berkualitas dengan harga yang sangat terjangkau

Sekian postingan Beberapa Alasan Kenapa Harus Menggunakan Fors Booster Untuk Kenderaan Anda, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : http://goo.gl/7IHF0m

by Unknown ~ Thursday, January 30, 2014 0 comments

TIPS MENGATASI MOTOR MOGOK SAAT BANJIR

Motor Mogok Saat Banjir

Saat ini banjir sudah menjadi berita keseharian di televisi. Di Jakarta mungkin tidak ada lagi sudut kota yang tidak terdampak banjir. Kondisi ini membuat kita pengendera motor harus ekstra hati-hati karena bila tidak waspada motor kita bisa mogok ditengah jalan. Bila ini terjadi tentunya akan sangat menjengkelkan apalagi bila rumah atau tujuan yang hendak ditempuh masih sangat jauh.

Bila jalanan banjir dan kita paksakan motor kita menerobosnya yang kemudian membuat motor kita mogok, kondisi ini biasanya disebabkan oleh :

Kepala busi terendam air yang mengakibatkan terhamb
atnya percikan bunga api
Masuknya air pada karburator
Masuknya air kedalam knalpot yang mengakibatkan gas buang dari mesin tidak teratur

Nah bila Anda mengalami hal diatas, berikut beberapa tips yang bisa Anda terapkan, silahkan disimak :

Pinggirkan motor Anda ketempat yang lebih aman, baik aman dari genangan air maupun jalanan agar tidak tersenggol orang.
Cabut kepala busi kemudian bersihkan dengan kain lap yang kering dan jangan lupa cabut juga
busi dan bersihkan bersihkan elektroda busi dari kotoran. Lalu tutup lubang busi dengan kain
kering dan kick stater sampai uap air tidak keluar lagi dari lubang busi. Kemudian pasang kembali busi dan kepala busi.
Posisikan motor pada standar tengah, lalu tekan pegangan jok agar motor miring ke belakang. Hal ini bertujuan agar air yang ada pada knalpot keluar melalui lubang
bawah knalpot. "Dan jangan lupa lumasi knalpot dengan oli agar tidak mudah berkarat."
Tutup kran bensin, lalu buang bahan bakar yang tersisa di karburator (karena kemungkinan tercampur dengan air). Caranya dengan memutar baut pembuangan kekiri. Setelah bahan bakar tersebut keluar melalui selang pembuangan, kemudian tutup lagi selang pembuangan dan jangan lupa buka kembali kran bensin yang tadi ditutup
Bila setelah langkah diatas Anda lakukan, namun motor Anda tidak juga mau hidup, maka solusinya mau tidak mau harus Anda bawa ke bengkel terdekat.

Sekian postingan Tips Mengatasi Motor Mogok Saat Banjir, semoga bermanfaat dan tetap waspada bila terpaksa berkendera di waktu hujan dan banjir seperti saat ini.

Sumber Artikel : Kaskus.co.id

by Unknown ~ Sunday, January 19, 2014 0 comments

TIPS AMANKAN MOTOR ANDA DARI MALING YANG PAKAI CAIRAN SETAN

Makin lama makin canggih modus yang digunakan oleh maling. Saat ini banyak kita dengar info dari rekan-rekan dan masyarakat tentang modus pencurian kendaraan bermotor yang baru dengan menggunakan zat kimia yang disebut 'cairan setan'. Oleh karena itu perlu kita waspadai agar kita tidak menjadi korban berikutnya.

Agar kendaraan kita aman salah satunya adalah dengan memberikan pengaman tambahan pada motor kita, namun kadang kala itu saja tidaklah cukup. Berikut beberapa 5 Tips Amankan Motor Anda Dari Maling Pakai 'Cairan Setan' yang bisa dijadikan alternatif untuk mengamankan motor dari aksi para maling yang menggunakan cairan setan tersebut seperti yang saya kutip dari postingan salah satu member kaskus, silahkan disimak :

Parkir di Tempat Parkir Resmi dan Aman.

Karena modus pencurian menggunakan cairan setan ini juga kerap beraksi di parkiran umum. Kalau bisa, pilih saja lokasi parkir yang terdapat petugas yang selalu memeriksa STNK ketika akan meninggalkan tempat parkir, ada tiket bukti parkir, ada kamera pengawas CCTV, dan banyak petugas keamanan yang menjaga di sekitar tempat parkir.

Parkir Di Tempat Yang Mudah Diawasi.

Jika memarkir motor selain di parkiran resmi, pastikan kendaraan mudah diawasi, karena pencuri sepeda motor hanya butuh kurang satu menit atau kurang untuk menggasak motor Anda

Waspada Jika Ada Mobil Boks, Pick Up, Dan Truk Yang Berada Di Samping Motor.

Dari beberapa kasus yang terjadi, pelaku jenis mobil-mobil tersebut yang parkir di samping atau sekitar lokasi parkir motor Anda. Pencuri motor dapat dengan cepat menggotong motor Anda, kemudian membawa kabur motor Anda untuk selama-lamanya.

Berikan Tambahan Kunci Pengaman Pada Motor.

Kunci motor Anda dengan kunci-kunci tambahan lainnya, seperti kunci roda, kunci stang, alarm, gembok, rantai, dan kunci disc cakram. Meskipun pengamanan ini masih bisa dihancurkan dengan cairan setan, paling tidak pencuri akan lebih sulit untuk beraksi.

Gunakan Kunci Rahasia

Dari beberapa pengamanan, sepertinya menggunakan kunci rahasia pada pemutus kelistrikan yang disembunyikan di bagian tersmbunyi motor. Kendaraan akan lebih aman dari sindikat pencuri yang menggunakan cairan setan ini, sebab meski kunci telah dirusak arus listrik masih terputus di kunci rahasia.

Sekian postingan Tips Amankan Motor Anda Dari Maling Yang Pakai Cairan Setan, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : pusatdaftarharga.blogspot.com

by Unknown ~ Thursday, January 9, 2014 0 comments

TIPS LANGKAH-LANGKAH PERAWATAN MOTOR MATIC

Macam-Macam Motor Matic

Motor matic memang jadi primadona saat ini, biasanya cewek paling suka motor jenis ini karena lebih simple dan mudah. Sebagai sebuah kenderaan yang rutin digunakan, motor matic juga butuh perawatan, salah satunya mencuci agar motor tetap kinclong dan awet. Secara keseluruhan, perawatan motor matic tidak jauh berbeda dengan perawatan motor pada umumnya. Hanya saja pada beberapa bagian, memang perlu perlakuan khusus, seperti part V-Belt yang menjadi sistem perputaran roda.

Melakukan perawatan secara benar dan berkala pada motor matic, tidak hanya dapat berdampak terhadap performa motor yang makin ‘yahud’ tapi juga bisa memperpanjang umur dari part motor matic tersebut.

Nah berikut ini langkah- langkah atau tips yang dapat dilakukan untuk motor matic agar tetap kinclong dan awet, seperti yang saya kutip dari situs welovehonda.com ;

Servis Motor Matic secara Rutin
Lakukan servis secara rutin 2 bulan sekali, seperti cek busi, buka filter udara sampai cek ketegangan V belt, sampai tekanan angin ban serta kondisi rem motor. Dan jangan lupa untuk selalu memanaskan mmotor sebelum dipakai. Lebih baik menggunakan starter engkol untuk menyalakan mesin ketika hendak dipanaskan.

Ganti Oli Sesuai Ketentuan.
Pergantian oli mesin memiliki peranan penting untuk melumasi komponen-komponen mesin. Ganti oli setiap 2.000 km dan kelipatannya. Pakailah Oli yang sesuai dengan motor Matic Anda, kalau Anda pengguna Honda Matic biasanya dibengkel akan diberikan AHM Oil.

Cek dan Bersihkan Kaburator
Bagi mereka yang masih menggunakan teknologi karburator, ada baiknya cek dan bersihkan karburator 3 bulan sekali. Atau setiap kali servis lebih baik dibersihkan.

Cek dan Bersihkan Klep
Tiap 15.000 km klep wajib dibersihkan agar mesin dalam kondisi bagus dan motor tidak ngadat atau mogok. Biasanya kotoransering mengganjal di bagian ini. Apalagi jika motor sering melewati jalanan yang berdebu.

Servis di Bengkel Resmi
Nah ini penting agar kualitas motor Anda terjamin. Bengkel Resmi biasanya juga mempunyai spare part yang asli sehingga bila ada spare part motor Anda perlu diganti akan langsung tersedia disini. Kalau saya pribadi karena pengguna motor Honda biasanya menservis di bengkel resmi Honda yakni di AHASS. Selain sudah memiliki Standart Operasional Prosedur (SOP), mekanik di AHASS sudah dilatih untuk menangani permasalahan-permasalahan motor Matic Honda, mudali dari masalah kecil sampai masalah berat.

Sekian Postingan Tips Langkah-Langkah Perawatan Motor Matic, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : http://www.welovehonda.com

by Unknown ~ Wednesday, December 18, 2013 0 comments

TIPS MERAWAT SEPEDA MOTOR SAAT MUSIM HUJAN

Cucilah Motor Setelah Kehujanan

Saat ini sebahagian besar wilayah negara kita sedang mengalami musim hujan. Musim hujan disamping membawa berkah bagi sebahagian besar penduduknya (petani) juga membawa efek lain seperti untuk kota besar seperti Jakarta aka nada banjir, macet, dan tentunya akan membuat kendaraan Anda kotor.

Nah mengingat hujan adalah sesuatu yang tidak bisa kita prediksi dan hindari, berikut saya ingin posting Tips agar Motor selalu sehat walaupun tiap hari selalu mandi hujan seperti yang saya kutip dari salah satu postingan member forum online, silahkan disimak :

Siapkan Jas hujan:
Sebelum Anda mengurusin masalah motor, jangan lupa equipment wajib buat penggendara sepeda motor. Jas hujan harus selalu sedia didalam box motor. Usahakan jas hujan mengikuti model baju jangan yang berbentuk atau model betmen/kampret/kalong itu sudah tidak diperbolehkan lagi. Selain membahayakan diri sendiri karena resiko menyangkut ke rantai, itu bisa membahayakan orang lain karna buntutnya bisa terbang-terbangan.

Usahakan Motor Selalu Di bilas Sehabis Mandi Hujan :
Air hujan mengandung zat asam yang cukup tinggi. Dijamin cat motor pudar & besi-besi berkarat jika motor Anda terus-terusan kesiram air hujan. Tapi tenang, cara perawatannya itu gampang banget. Setiap Anda selesai melakukan aktivitas dan motor kehujanan seharian, Anda bisa bilas motor Anda dengan air bersih. Bilas semuanya mulai dari Body, mesin, sampai kaki-kaki. Jangan lupa sudut-sudut yang berpotensi akan menjadi karat & bersihkan kotoran yang menempel.

Poles Motor Anda secara teratur :
Memoles motor juga dapat menjadi salah satu cara meminimalisir kejahatan asam air hujan. Poleslah motor Anda dengan cairan pemoles motor yang mengandung silikon tinggi karna air hujan susah nempel di body motor. Tapi hati-hati memilih polesan motor, karna polesan di pasaran banyak yang malah menipiskan cat.

Gunakan Semir Ban:
Selain memoles motor, semir ban juga tidak kalah pentingnya. Untuk melindungi pori-pori ban dari resapan air hujan yang dapat merusak ban. Namun hati-hati juga memilih semir ban, karena sembarangan semir juga bikin kerak pada permukaan ban.

Gunakan Oli Rantai:
Air hujan juga musuh utama bagi rantai motor, air hujan dapat menyebabkan karat dan dengan cepat membuat rantai kendur. Nah sarannya balurin rantai dengan oli. Biasanya banyak orang yang pakai oli mesin untuk rantai, tapi itu cuma buat rantai kotor & berdebu. Banyak juga yang pakai produk-produk pasaran khusus oli rantai, resikonya bisa bikin rantai cepat karat loh. Karna produk itu juga mengandung pembersih minyak. Nah lebih baik pakai minyak singer/oli gardan. Minyak singer/oli gardan itu lebih cair ,jadi bisa meresap ke sela-sela rantai.

Pakai Suplemen untuk Bensin:
Selain perawatan luar motor, kondisi mesin juga harus dijaga loh. Karna pada saat hujan tenaga motor terkuras lebih besar. Karena itu, kita harus melakukan perawatan yang terbaik adalah suplemen bahan bakar. Pada saat hujan air dapat masuk ke ruang pembakaran melalui celah pada filter karburator, akibatnya sering sekali motor ngadat keluar asap, sampai mogok karna ruang pembakaran kemasukan air. Nah, kan banyak sekali merk-merk suplemen bahan bakar dijual di pasar, Anda bisa pakai untuk motor jagoan. Selain menghemat bbm,menjaga daya tahan motor, dan menambah tenaga, suplemen ini berguna untuk membantu membakar air yang masuk ke ruang pembakaran.

Gunakan Mantel Motor:
Nah yang terakhir ini berguna pada saat motor Anda diparkir. Kan nggak asik kalau abis dicuci pas lagi diparkir di kantor hujan

Sekian dulu postingan Tips Merawat Sepeda Motor Saat Musim Hujan, semoga bermanfaat.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

by Unknown ~ 0 comments

TIPS MENGENDARAI MOTOR JARAK JAUH

Mengingat saat ini adalah saat dimana kebanyakan orang yang tinggal di perkotaan memilih mudik ke kampong halaman baik menggunakan mobil, motor maupun jenis transportasi lain. Nah bagi yang mudik dengan menggunakan sepeda motor tentunya ada beberapa hal yang harus diperhatikan dan dipersiapkan. Berbeda bila kita bepergian dengan mobil atau bus, kita tinggal duduk manis bahkan bisa tidur, namun bila bepergian dengan motor hal ini tentu tak bisa Anda lakukan.

Mengendarai motor jarak jauh memang memerlukan stamina yang fit dan tentunya persiapan serta perlengkapan yang cukup agar selama di perjalanan anda tidak sakit dan perjalanan anda tetap menyenangkan, bila anda ingin mengendarai motor dengan perjalanan yang jauh ada baiknya anda simak tips berikut ini:

1. Periksalah kesiapan motor kita. Kalau memang kita mau melakukan perjalanan yang sangat jauh,baiknya kita bawa motor kita ke bengkel ,kalo bisa bengkel resmi, ganti olinya, bilang ke tukang service kalo motor kita ini akan dibawa jauh, jadi biar dia menge-check lebih menyeluruh. Accu, busi, rantai, rem cek apakah masih layak. Setelah diservice dan ganti oli cucilah motor (karena dengan mencuci kita secara tidak sengaja mengecek keadaan motor kita selain membersihkan dari kotoran dan itu adalah salah satu merawat motor agar awet).

2. Sebelum pergi check motor kita lagi. Ban dicek tekanannya, lampu depan, belakang, lampu rem, lampu sign, lampu dim, klakson pastikan semuanya menyala dengan baik. Rem juga dicek.

3. Cek peralatan yang akan kita bawa dan peralatan naik motor. Pake helm standar, yang ada kaca (yang bisa melihat jernih dan tidak silau jika kena cahaya) terus pake tali yang mengikat ke janggut kita. Pake jaket yang tebal, kalau bisa menutupi leher ,pakailah celana jeans. & pakailah sepatu..Semua itu demi keamanan kita (misalnya terjadi kecelakaan) tapi usahakan senyaman mungkin. Jangan lupa SIM dan STNK. Juga jas hujan.

4. Sebelum berangkat makan yang cukup, kalau bisa minum doping agar tubuh tidak mudah lelah tapi jangan minum obat-obatan yang bikin ngantuk.

5. Dalam perjalanan usahakan konsentrasi penuh & sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalan, jika jalan bergelombang cukup kecepatan 60 s/d 80 km/jam saja.kurangi kecepatan saat menikung,Boleh saja kita tancap gas di atas 100 km/jam asalkan kondisi jalan yg bagus & lurus,tapi tetep yang utama adalah waspada & konsentrasi penuh saat kecepatan tinggi,karena Menurut saya sebagian besar kecelakaan terjadi karena konsentrasi pengendara yang kurang atau lengah sedikit saja.

6. Pegang handle rem tangan terus kalau kecepatan tinggi, jangan dilepas, karena dengan memegang handle maka refleks jika mau mengerem mendadak akan lebih cepat daripada kita melepas handle rem dan memegang gas dengan seluruh jari. Begitu juga dengan rem kaki selalu siap untuk mengerem mendadak.

7. Jangan paksakan diri jika kita lelah atau pegal. Istirahatlah sebentar, misalnya tiap 2 atau 3 jam. Istirahat bisa saat mengisi bensin, makan atau sholat. Dan jangan paksakan motor untuk jalan terus. Istirahatkan motor selama ½ jam, karena mesin motor juga butuh istirahat dan pendinginan.

Sekian Postingan Tips Mengendarai Motor Jarak Jauh, semoga bermanfaat dan jangan lupa perhatikan rambu-rambu lalu lintas dan patuhi segala peraturannya, semoga selamat sampai ke tempat tujuan.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

by Unknown ~ Tuesday, August 6, 2013 0 comments

TIPS DAN TRICK MENCUCI MOTOR

Sebagai kenderaan yang siap mengantar kita kemana saja, motor haruslah selalu diperhatikan baik kesehatannya maupun keindahannya… salah satu bentuk perhatian adalah dengan sering mencuci. Mencuci motor sendiri memang memiliki kepuasan tersendiri karena dari situ anda bisa belajar apa saja yang harus anda lakukan untuk merawat kendaraan anda, agar tidak sembarangan mencucinya ada beberapa tips untuk anda :

Penggunaan shampoo mobil/motor adalah yang paling baik untuk digunakan mencuci motor kita, jangan pernah memakai detergent (sabun colek, sabun cuci baju, dll) untuk mencuci bagian body motor, karena kandungannya sangat keras dan tidak sesuai untuk cat motor kita. Memang shampo motor/mobil terbilang mahal, namun yang penting jangka panjangnya cat motor kita akan terawat terus. Untuk bagian lain seperti shock, ban, blok mesin, dan bagian lain yg bukan merupakan bagian dari cat utama. Boleh saja menggunakan sabun detergent untuk membersihkannya.
Pakailah bahan yang lembut dan tidak membuat cat baret, seperti gunakan salah satu jenis applicator ini: grout sponge, sea sponge, wash mitt, lambs wool, dan jangan gunakan busa jok atau busa lainnya yang berpori kasar dan kecil-kecil. Karena jenis busa ini cenderung kasar dan menahan pasir (bukan memerangkap pasir di dalamnya), cari yang porinya besar-besar sehingga kemungkinan terjadinya baret halus (swirl mark) lebih kecil, karena pasir yg tertinggal di body akan terperangkap di dalam pori bahan tersebut.
Siapkan dua buah ember. Yang satu berisi shampoo yg sudah tercampur air, dan yang satunya lagi hanya berisi air bersih saja.

Paling enak memang bila mencucinya dengan mesin steam motor karena lebih mudah dan gampang tapi yang kita akan lakukan adalah memcuci motor dengan cara manual sendirian, langkah – langkahnya adalah sebagai berikut :

Tahap pertama yang harus di lakukan saat mencuci motor anda adalah sirami atau mandikan motor anda semprot dengan selang pembersih motor untuk meluruhkan kotroran yang ada di motor anda,
Lalu campurkan sampo motor kedalam 1 ember air, dimulai dari bagian atas dulu, dan ingat sebelum pindah ke bagian yang lain masukkan dulu applicator tersebut ke ember 2 yg berisi air saja, usapkan ke body hingga sisa kotoran dan shampoo turun, baru ulangi lagi langkah awal hingga selesai ke bagian akhir dari motor. ulangi terus sampai yakin benar kalau motor sudah benar-benar bersih.
Semprot kembali bagian yang sudah dibersihkan tersebut, hingga sisa sabun hilang dan benar-benar bersih.

Sekian postingan Tips Mencuci Motor Sendiri, semoga bermanfaat bila tidak ingin ribet silahkan bawa motor kesayangan Anda ke tempat cuci langganan Anda, salam kompak dan sukses selalu.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CARA SERVIS AKI KERING MOTOR

salah satu contoh Aki Kering

Pengguna motor terutama motor keluaran terbaru apalagi motor matic pasti sangat familiar dengan jenis Aki ini. Sebagian besar masyarakat otomotif/para pemilik kendaraan beranggapan bahwa aki kering yang dimilikinya benar-benar kering tidak ada unsur cairan elektrolit didalam aki. pendapat tersebut perlu diluruskan. aki tipe ini tetap memakai cairan elektrolit, tipe aki ini disebut VRLA battery (valve-regulated lead–acid battery) yang juga dikenal sebutan sealed battery (Aki disegel)

Kadang kala Aki kering motor soak atau kurang berfungsi maksimal, ada baiknya Anda segera menservisnya baik dengan menggunakan jasa bengkel atau Anda dapat melakukannya sendiri dirumah. Nah berikut alat-alat yang dibutuhkan untuk servis aki kering seperti yang saya kutip dari postingan salah seorang pencinta motor di kaskus :
- Obeng min
- Lakban or lem
- Charger accu
- Suntikan 20 ml bekas tinta printer
- air suling, sumur, hujan, air minum mineral atau air teh semua bisa pakai.

Berikut ciri-ciri aki kering/VRLA yang Dapat di servis atau diperpanjang umurnya diatas 1 tahun

Pagi hari tidak kuat stater setelah kendaraan jalan aki kembali kuat untuk stater.
Test charging : aki motor masih dapat menerima input arus listrik sebesar 2,5 s/d 7 ampere dan khusus aki mobil 7 s/d 12 ampere.
Umur aki masih dibawah 1,5 tahun

Berikut langkah-langkah yang dapat dilakukan untuk melakukan servis Aki Kering :

Langkah 1 :
Tutup koper aki dibuka pakai obeng minus lakukan dengan hati-hati jangan sampai tangan terluka

Langkah 2 :
Buka tutup karet simpan jangan sampai hilang.

Langkah 3 :
Ambil air suling sedot pakai suntikan sebanyak 10 - 15 mili, kemudian masukan kedalam lubang-lubang aki sebanyak enam lubang. lakukan dengan hati-hati, utamakan keselamatan.

Langkah 4 :
Lakukan pengecasan selama 2 s/d 3 jam ciri aki kering super bagus : penerimaan input arus listrik 5 s/ 7 amper : kondisi sedang 2,5 s/d 5 amper

Langkah 5:
Setelah pengecasan selesai pasang kembali 6 buah tutup karet, kemudian koper casing plastiknya tutup sisi-sisinya dengan lakban, ventelasinya jangan ditutup.

Sekian postingan Tips Menservis Aki Kering, semoga bermanfaat dan bila Anda ingin mendapatkan penjelasan detail plus gambarnya silahkan mampir langsung ke sumber artikelnya.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

by Unknown ~ 0 comments

TIPS AGAR KOPLING SEPEDA MOTOR TIDAK TERASA BERAT

Bila Anda pengguna motor kopling, tentu Anda pernah mengalami atau mengamati teman dimana salah satu masalah yang kebanyakan muncul seperti terkilir pada tangan kirinya karena kopling sepeda motornya terlalu keras. Itulah pentingnya Anda untuk melakukan perawatan kepada kopling motor Anda. Berikut ini adalah langkah otomotif sederhana yang dapat Anda lakukan agar Kopling motor Anda menjadi lebih ringan.

Salah satu trik yang dapat meringankan kopling untuk motor Anda adalah dengan menambahkan sebuah alat kecil tul. Alat tersebut sangat efektif untuk menghindari kondisi kopling yang terlalu keras sehingga tidak ada lagi yang namanya terkilir yang dapat mengganggu Anda ketika diperjalanan. Harga sebuah tul cukup terjangkau, dalam penggunaannya nanti setut tuas kopling terletak di gir boks kanan. Dengan setut ini tuas asli bertambah panjang, sehingga bebannya menjadi lebih ringan.

Selanjutnya, jika sudah dingin kendurkan kopling di bak mesin kanan dengan menggunakan kunci pas 14. Kemudian lepaskan penahan kopling. Selipkan pengenteng kopling ke tuas setut kopling. Lalu tekan plat penjepit peringan dengan menggunakan tang.

Langkah selanjutnya adalah memasang dan merapatkannya dengan kunci pas dan Ring 8. Jangan lupa untuk menyelipkan lagi penahan kopling, kemudian setel ulang kopling motor Anda pada posisi yang paling nyaman. Dengan langkah-langkah tadi kopling motor Anda akan terasa lebih ringan dan perjalanan Anda tidak akan terganggu.

Perawatan Memberikan Kenyamanan
Dengan perawatan dan cara-cara yang mudah, namun tetap memberikan efek aman dan nyaman bagi Anda dalam berkendara. Dalam otomotif jangan menyepelekan hal kecil seperti kopling, karena akibatnya akan fatal jika terlalu menyepelekan kenyamanan kopling Anda.

Semoga sedikit info ini mampu memberikan solusi agar kopling motor Anda tidak terasa berat, bila Anda tidak mau ribet ya silahkan langsung bawa motor Anda ke bengkel terdekat, salam sukses dan kompak selalu

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

by Unknown ~ 0 comments

TIPS MENGHINDARI CIDERA SAAAT JATUH DARI MOTOR

Tidak ada yang menginginkan terjadinya kecelakaan, namun kadang kala kecelakaan terjadi tanpa bisa kita cegah. Meskipun kita sudah berkendara dengan cara defensive dan safety, serta menjalankan tips cara menghindari kecelakaan sepeda motor, tidak sepenuhnya menjamin pengendara sepeda motor terhindar dari kecelakaan. Faktor lingkungan juga dapat menyebabkan kecelakaan, seperti kelakuan pengguna jalan lain yang membahayakan, kondisi yang tidak terduga meski kita sudah berhati-hati, dan lain-lain.

Mengingat hal tersebut diatas, maka dari itu, sangat penting untuk menyiapkan mental dan fisik untuk menghadapi hal yang paling tidak diinginkan pengendara ini. Teknik jatuh dan menghindar saat kecelakaan sepeda motor masuk pada materi safety riding, yang gunanya adalah untuk menghindari cedera fatal saat kecelakaan.

Berikut beberapa poin penting teknik menghindari cedera fatal saat kecelakaan yang saya kutip dari salah satu blog pencinta motor, silahkan disimak :

Siapkan Mindset

Ketika anda mengalami kondisi yang tiba-tiba begitu menyudutkan dan sangat besar kemungkinan terjadi kecelakaan, tetap tenang dan fokus! Gunakan akal dan rasio untuk mengamati keadaan sekitar, menganalisa pergerakan pengguna jalan lain dan mencari kemungkinan menghindari kecelakaan. Hal-hal itu dapat dilakukan dalam sepersekian detik jika pengendara tidak panik dan tegang. Mindset ini akan membantu anda untuk memprediksi kecelakaan yang akan terjadi.

Selamatkan diri

Saat mindset sudah disiapkan dan kecelakaan tetap terjadi, selalu tekankan sugesti “nyawa lebih penting daripada motor”. Cari keadaan sekitar yang memiliki space luas dan lebih baik lompatlah dari atas motor dan biarkan ‘hanya’ motor yang menabrak objek lain. Mengapa? Karena kondisi fisik motor yang terbuka dapat menyebabkan cidera fatal pada tubuh pengendara, seperti area setang, footstep dan sasis yang terbuat dari besi kaku dapat melukai tubuh pengendara. Meskipun area sasis tertutupi bodi motor, namun kecelakaan yang fatal dapat menyebabkan bodi motor pecah dan pecahannya juga dapat melukai tubuh pengendara.

Tindakan Saat Terjatuh.

Saat terjatuh, ada dua kemungkinan posisi anda terjatuh :

a. down-side

Jika anda terjatuh dalam posisi down-side, maka tubuh akan terseret aspal dalam kondisi tertidur (tubuh sejajar dengan aspal). Antisipasi yang memungkinkan untuk dilakukan :

Lipat tangan dalam kondisi yang aman
Jangan pejamkan mata ! tetap lihat kondisi sekitar dalam posisi yang memungkinkan
Berdiri sesegera mungkin dan cari tempat aman

b. high-side

Saat terjatuh dalam posisi high side, sangat besar kemungkinan pengendara terlempar dari motor atau sedikitnya tergeser dari posisi duduknya. Antisipasi yang memungkinkan untuk dilakukan :

Berdiri diatas motor, dengan posisi kaki menjejak kuat footstep dan tangan memegang kuat setang, serta paha menjepit bodi motor. Hal ini dapat membantu memperbanyak titik kendali pergerakan motor, karena jika dalam posisi duduk maka titik tumpu hanya berada di area pantat saja. Lakukan sepersekian detik sebelum terjadi kecelakaan. Posisi berdiri mempermudah penentuan keputusan, apakah harus melompat atau tetap berada di atas motor jika kecelakaan yang terjadi tidak terlalu fatal.
Lepaskan tangan dari setang jika anda sudah tidak dapat mengendalikannya. Biarkan motor meluncur sendiri dan menabrak objek lain lebih dulu daripada tubuh anda.
Lompat ! Jika anda takut melompat, maka sesungguhnya bukan melompatnya yang anda takutkan, tapi bagaimana ‘mendarat’ yang aman dan tidak menimbulkan cedera. Cari area yang aman (sebelumnya anda sudah menyiapkan mindset untuk mencari area yang aman). Gunakan bagian samping tubuh untuk bertumpu pada area mendarat, sambil lindungi bagian perut menggunakan tangan dan siku. Jangan biarkan tubuh terseret, gulingkan tubuh untuk menghindari beban di satu titik bagian tubuh dan mengurangi luka gesek. Tetap buka mata anda agar anda dapat mengamati kondisi di sekitar tempat anda terjatuh.

Dari beberapa tips diatas, tentu akan sangat membantu apabila anda selalu menggunakan safety gear yang baik, seperti helm standar, sepatu yang aman, sarung tangan tertutup, jaket yang memiliki peindung di area-area tertentu, dan pelindung tambahan seperti knee dan elbow guard yang melindungi bagian lutut dan siku yang sering dijadikan tumpuan tubuh saat terjatuh.

Sumber Artikel : baktisudrajatgillabalapz.blogspot.com

by Unknown ~ Saturday, July 6, 2013 0 comments

MARI KENALI BERAGAM JENIS BAN SEPEDA MOTOR

Pengguna kenderaan baik roda 2 maupun roda 4 pasti mengenal Ban. Hampir semua kita mengetahui apa itu Ban serta fungsinya, tetapi banyak yang tidak mengetahui jenis – jenis dari ban serta profil ban yang mereka gunakan, Ban adalah peranti atau komponen dari sebuah kendaraan yang bersentuhan langsung dengan jalan, dengan arti kata ban adalah alas kaki kendaraan. Peranan Ban pada setiap kendaraan bermotor sangatlah penting, dan sangat berguna untuk mengurangi getaran yang disebabkan oleh permukaan jalan.

Saat anda sedang mengendarai kendaraan, ban juga akan melindungi roda dari keausan dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan kondisi permukaan jalanan untuk meningkatkan kecepatan dan mempermudah pergerakan atau pergesekan antara ban dengan permukaan jalan. Ban Sebagian besar digunakan untuk kendaraan bermotor, dan diproduksi atau dibuat dari karet sintetik. Ban dan velg merupakan satu kesatuan yang tidak dapat dipisahkan, karena Velg adalah kaki dari kendaraan serta ban adalah alas kakinya.

Pada dasarnya ban mempunyai beragam macam model, yang disesuaikan dengan kondisi jalanan, cuaca dan jauh dekatnya suatu perjalanan setiap pengendara. Kali ini saya akan membahas beberapa jenis ban yang sering digunakan untuk sepeda motor pada umumnya yang saya kutip langsung dari salah satu postingan di Forum kaskus.

Berikut beberapa Jenis Ban Sepeda Motor yang ada dan digunakan :

1. JENIS BAN SPORT (SEMI SLICK):

Memiliki grip atau daya cengkram yang luar biasa
Jarak tempuh hanya 1.000 mil (1.600 km) atau kurang.
Tipe ban sport di lapangan balap membutuhkan daya cengkram yang tinggi pada saat menikung
Ban ini bisa beroperasi pada suhu yang tinggi
Tingkat cengkraman meningkat seiring dengan suhu ban meningkat
Tidak aman digunakan di jalan umum, karena daya cengkram ban ini baru efektif ketika suhu ban tinggi dan mungkin Anda sudah sampai ke tempat tujuan sebelum suhu ban menjadi panas.
Di balapan, ban ini dipanaskan dengan alat pemanas untuk menghasilkan daya cengkram yang maksimal
Ban ini biasanya digunakan oleh sebagian motor supersport ber cc 1000 keatas, seperti ducati panigale dan beberapa supersport lainnya

2. JENIS BAN SPORT TOURING:

Daya tahan lebih baik dari tipe ban sport
Daya cengkram atau grip kalah dengan jenis ban sport
Daya tikung tidak sebagus tipe ban sport
Bagus untuk track yang lurus
Bagus digunakan untuk perjalanan antar kota (jarak jauh)
Ban jenis ini biasanya digunakan oleh motor sport ber cc menegah hingga besar, karena pada dasarnya ban ini memiki grip yang cukup kuat serta pemakaian yang lebih awet dari pada ban tipe sport.

3. JENIS BAN TOURING:

Ban biasanya terbuat dari karet keras untuk daya tahan yang lebih lama
Pada suhu tinggi daya cengkram atau grip kalah dengan jenis ban sport dan sport touring
Pada suhu lebih rendah daya cengkram lebih baik dibanding suhu tinggi
Lebih cocok untuk mengendarai dalam kondisi dingin atau musim dingin sedangkan tipe ban sport mungkin tidak pernah mencapai suhu operasi optimal.
Ban jenis ini pada umum nya dipakai oleh motor – motor berjenis touring baik dari cc kecil hingga besar, seperti Harley Davidson.

4. JENIS BAN CRUISER:

Daya tahan lebih baik dari tipe ban sport
Daya cengkram atau grip kalah dengan jenis ban sport
Ban ini sering digunakan untuk motor tipe underbone (bebek) serta beberapa motor touring.

5. JENIS BAN SCOOTER:

Ban jenis ini khusus digunakan untuk motor skuter seperti vespa atau matic
Memiliki diameter ban yang lebih kecil dari pada ban tipe cruiser
Memiliki Grip (cengkraman) serta keawetan yang sama dengan ban tipe cruiser.

6. JENIS BAN OFF ROAD:

Ban tipe off road memiliki tonjolan dan dalaman untuk menghasilkan cengkaraman maksimum pada medan berlumpur, berpasir, atau berkerikil.
Penggunaan Jenis ban off road di jalan raya sangat tidak disarankan karena ban tidak stabil pada jalan aspal serta akan cepat kehilangan daya cengkramnya.
Ban ini pada umumnya digunakan untuk motor jenis offroad atau supermoto.

7. JENIS BAN RACING (SLICK/TIPE KERING):

Ban ini hanya khusus digunakan untuk balapan, dan sangat dilarang digunakan di jalan umum karena amat berbahaya
Ban ini memiliki harga yang sengat mahal serta umur pemakaian yang relative singkat
Tekstur segitiga di ban lebih banyak (semakin banyak semakin kuat daya cengkram)
Tipe ban racing dibuat dengan karet yang lebih lembut agar bisa mendapatkan grip yang maksimal
Ban ini sangat Tidak cocok digunakan dalam keadaan basah,karena tidak ada daya cengkram dan sangat licin
Tidak cocok digunakan pada musim dingin, semi dan gugur.

8. JENIS BAN RACING (TIPE BASAH):

Ban Jenis ini memiliki karakteristik yang sama dengan ban tipe kering hanya saja khusus digunakan pada saat hujan atau sehabis hujan
Ban Jenis ini memiliki alur yang sangat banyak dengan tujuan sebagai jalur pembuangan air, jadi ban dapat menapak sempurna di permukaan jalan,
Ban tipe basah ini juga dibuat dengan karet yang sangat lembut,
Ban jenis ini bisa digunakan dijalan raya tetapi dengan umur pemakaian yang singkat.

Semua itu adalah jenis jenis tipe ban sepeda motor, dengan adanya pengetahuan tentang jenis ban sepeda motor itu membuat kita yang terutama memakai/beraktivitas sehari-hari menggunakan sepeda motor tidak salah dalam memilih ban motor yg akan kita gunakan, karena salah memilih jenis ban motor akan berakibat fatal bagi pengendar/orang lain ataupun motor itu sendiri.

Semoga postingan ini bermanfaat bagi kita khususnya pencinta otomotif. Salam sukses dan selamat berkenderaan dengan aman dan nyaman serta jangan lupa patuhi rambu-rambu lalu lintas.

Sumber Gambar dan Artikel : http://www.kaskus.co.id

by Unknown ~ Thursday, July 4, 2013 0 comments

TIPS MENGHADAPI KENAIKAN HARGA BBM

Bahan Bakar Minyak kembali naik. Biasanya ketika BBM naik harga maka barang-barang yang lainpun akan terbawa-bawa jadi mahal. Nah, untuk mengantisipasi semua itu, saya akan memberikan tips bagaimana cara menghadapi lonjakan harga BBM agar keuangan anda tidak terganggu seperti yang dibahas oleh salah satu kawan di forum sebagai berikut :

Menabung
Ini merupakan salah satu cara untuk menghemat pengeluaran anda. Dengan begitu
maka keuangan anda tidak akan memburuk meski harga BBM naik

Kurangi Jalan Jalan
Apabila anda biasa jalan-jalan saat weekend, saya sarankan dikurangi saja karena dengan banyak berkendara maka bensin kendaraan anda akan cepat habis. Dengan begitu maka anda akan sering membeli bensin. Kendaraan umum pun pasti akan naik tarif. Jadi alangkah baiknya anda kurangi kebiasaan jalan-jalan saat weekend. Tetapi kalau jalan-jalannya tanpa menggunakan kendaraan sepertinya tidak masalah.

Berhenti Berlangganan
Maksudnya mulailah berhenti berlangganan koran, TV satelit, Majalah, atau apapun yang tidak terlalu penting. Saya sarankan mulailah beralih ke internet. Dengan internet anda bisa mendapatkan informasi teraktual, hiburan yang menyenangkan, dan artikel-artikel menarik yang bisa menambah wawasan anda. Dan saya yakin, dengan berhenti berlangganan koran, TV satelit, Majalah, dll maka pengeluaran anda akan berkurang. Dengan begitu saya yakin keuangan anda tidak akan memburuk meski harga BBM naik terus.

Memasak Sendiri
Buat yang belum bisa masak sendiri nih...saya sarankan belajar masak dari sekarang. Kenapa? Karena dengan memasak makanan sendiri maka ujung-ujungnya akan lebih murah dan bisa mengurangi pengeluaran anda. Lagipula dengan makan di rumah maka anda tidak perlu lagi menggunakan kendaraan untuk pergi ke rumah makan. Hemat deh...

Gunakan Pralatan Hemat Listrik
Ya, ini juga merupakan salah satu cara agar pengeluaran anda jauh lebih terkontrol. Dengan begitu iruan listrik bulanan anda akan mengecil dan bisa mengurangi pengeluaran anda. Dengan begitu, meskipun harga BBM naik, keuangan anda tidak akan terganggu.

Budayakan Jalan Kaki
Mulailah hidup sehat dengan jalan kaki. Apabila jarak dari rumah anda ke kantor kurang
dari 2 Km saya sarankan jalan kaki saja. Selain mengemat ongkos, kesehatan anda di masa tua juga jadi lebih terjamin. Ayo jalan kaki.

Sekian postingan Tips Menghadapi Kenaikan Harga BBM, semoga Tips ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

by Unknown ~ Wednesday, June 19, 2013 0 comments

TIPS : PERTIMBANGAN SEBELUM MEMBELI MOTOR GEDE (MOGE)

Motor Gede sepertinya sudah menjadi gensi bagi kawula muda. Beragam Moge mulai membanjiri Indonesia. Apakah Anda juga berniat beli sepeda motor besar (moge) dalam waktu dekat? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Seperti dilansir situs about.com, Basem Wasef, ekspertis roda dua lulusan Freddie Spencer's School of High Performance Riding, Las Vegas, mengatakan kalau beli moge tak semudah beli skuter.

Karena merek, model, dan tipe moge sangat banyak, untuk membawa pulang harus melalui banyak pertimbangan. Bila perlu, catat yang paling diprioritaskan agar dapat yang benar-benar fit dan nyaman dikendarai. Berikut 10 pertimbangan menurut Wasef yang perlu ditimang. Soal prioritas mana yang lebih penting, Anda lebih tahu.

1. Ergonomi. Mungkin tampak sepele, tapi tidak demikian. Melihat-lihat di showroom, coba sedikit mengangkangi, lalu test ride putar-putar di sekitar komplek tidaklah cukup. Bila perlu tes agak lama, dan cobalah riding jarak jauh. Yang tampak nyaman di awal belum tentu sama untuk jarak jauh. Kalau pun tidak tes, perhatikan bobot pergelangan tangan menyanggah beban tubuh, jarak setang ke bodi, atau jauh tidaknya lipatan kaki ke belakang. Berusahalah jujur pada diri sendiri, apakah posisi tersebut sudah bikin nyaman atau belum.

2. Ketinggian sadel. Ini banyak dipertimbangkan, terutama orang Asia. Hal ini menentukan apakah Anda akan menikmati riding-nya atau tidak. Tapi jika punya trik khusus dengan sepeda motor bertubuh tinggi atau sudah biasa, go ahead!

3. Tameng Udara. Pilih paling sesuai gaya dan kebutuhan. Jika sering berjarak jauh, mendingan pakai tameng udara, atau bisa saja beli produk aftermarket-nya. Diterpa angin terlalu lama dengan kecepatan penuh membuat kondisi fatique/ lelah cepat terasa.

4. Ruang penyimpanan. Akan sangat dibutuhkan jika sering melakukan touring.

5. Fitur dan Peranti elektronik. Kontrol traksi dan ABS akhir-akhir ini menjadi fasilitas penting buat moge dan diinstal di berbagai model. Tapi sekali lagi, pilih berdasar kebutuhan, karena fitur canggih pun kadang tidak terpakai.

6. Model. Ada beberapa model yang harus dipertimbangkan. Misalnya sepeda motor touring, ber-fairing, naked, trail, supermoto, cruiser, adventure, atau bahkan skuter besar. Kebutuhan Anda menentukan model, bukan keinginan.

7. Desain atau style. Setelah dapat model, pertimbangkan desainnya. Banyak merek dan pilih yang Anda suka dengan pertimbangan-pertimbangan lain dalam artikel ini tentunya.

8. Harga. Bisa jadi ini pertimbangan nomor wahid. Yang jelas, sesuaikan anggaran, jangan mengutamakan senang-senang tapi selanjutnya kelimpungan.

9. Keiritan BBM. Meski kebanyakan pembeli moge tak peduli soal banyaknya konsumsi bahan bakar, karena sudah hobi memang mesin ber-cc besar butuh bbm lebih banyak, tapi ada baiknya Anda mempertimbangkan isu lingkungan.

10. Suara. Coba pasang telinga, dengarkan dan bedakan raungan mesin V-Twin atau 4 silinder segaris yang paling merdu buat Anda. Karena ini berkaitan dengan kenikmatan berkendara.

Sumber Artikel : http://otomotif.kompas.com

by Unknown ~ Friday, June 14, 2013 0 comments

TIPS AGAR SEPEDA MOTOR IRIT BBM

Kenaikan harga BBM tinggal menunggu waktu, banyak pengguna kendaraan bermotor kini harap-harap cemas. Nah bagi Anda yang mengalami nasib serupa seperti saya, kebetulan saya punya Tips Agar Hemat BBM yang saya ambil dari KompasOtomotif. Rupanya irit tidaknya konsumsi bahan bakar bukan karena faktor minyak murah semata, melainkan juga perlakuan terhadap kendaraan itu sendiri.

Berikut beberapa tips yang dilansir about.com untuk pengguna sepeda motor agar konsumsi bahan bakar irit, berangkat dari sudut pandang perilaku. Berikut tipsnya :

1. Memanaskan mesin sudah jadi ritual. Tapi kebanyakan sepeda motor berteknologi injeksi sudah bisa dinaiki secara instan setelah dinyalakan. Jika Anda yakin performa sepeda motor tidak turun, maka langsung tancap lebih baik. Itu lebih cepat dalam memanaskan mesin ketimbang membuang bahan bakar saat dipanaskan dalam kondisi diam.

2. Salah satu yang paling efektif, memelihara tekanan angin. Cari tekanan yang direkomendasikan yang biasa tertempel pada sepeda motor atau buku petunjuk kendaraan. Tekanan ban yang pas tak hanya menghemat bahan bakar, tetapi juga meningkatkan pengendalian.

3. Performa sepeda motor akan baik jika mesin terawat. Pahami bahwa saringan udara bersih, busi fresh, saringan bensin bebas kotoran, dan setelan bagus sangat besar peranannya dalam mengirit bahan bakar. Lakukan ini.

4. Fokus memelihara kecepatan konstan. Tarik tuas gas perlahan dan jangan menghentak, apalagi menggeber-geber gas. Berlagak ngebut, padahal di depan bakal macet, hanya akan membuang bahan bakar sia-sia.

5. Berpikirlah begini: batas kecepatan di jalan diciptakan polisi bukan hanya untuk menertibkan, melainkan juga menghemat bahan bakar. Tarik gas memang enak dan menimbulkan perasaan meledak-ledak karena adrenalin meningkat deras. Namun, bahan bakar dijamin jauh lebih boros.

6. Bobot pasti mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Kurangi komponen tambahan yang tidak perlu. Misalnya, boks di kanan-kiri-belakang. Jika tidak ada isinya, kenapa harus dipasang untuk dipakai berangkat kerja? Pasanglah hanya kalau butuh, misalnya touring.

7. Aerodinamis itu penting. Sebisa mungkin buang peralatan yang membuat angin "menabrak" keras sepeda motor, misalnya tameng angin (windshield) yang tegak lurus. Usahakan memasang tameng angin yang aerodinamis, bila perlu posisinya tak terlalu tinggi.

8. Berkendaralah di jalan yang benar (aspal). Banyak sepeda motor kurang sabar dengan mengambil jalan tanah di sebelahnya, atau bahkan naik trotoar rusak hanya untuk menyalip dua atau tiga kendaraan lain dan mengorbankan pejalan kaki. Sia-sia. Percayalah bahwa jalan yang tak mulus menambah konsumsi bahan bakar.

Sekian postingan Tips Agar Sepeda Motor irit BBM, Selamat berkendara hemat, nyaman, dan aman.

Sumber Artikel : http://otomotif.kompas.com

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS : CARA MERAWAT RANTAI MOTOR AGAR TIDAK PUTUS DI JALAN

Rantai roda adalah salah satu komponen vital motor. Salah merawat rantai motor efeknya akan menimpa kita seperti rantai putus di jalan. Karenanya yuk kita cegah kondisi tersebut.

Bagaimana cara merawat rantai agar tidak putus di jalan atau berkarat?

1. Gunakan pelumasan rantai

Beberapa pengguna motor merasa malas untuk melumasi rantai motor dengan pelumas. Padahal rantai butuh pelumas untuk mencegah karat. Karena berkarat, rantai motor dapat menimbulkan suara berisik motor jalan.

Salah satu cara untuk melumasi rantai motor dengan pelumas. Hendaklah membersihkan rantai dari debu. Bisa menggunakan cairan khusus atau minyak tanah. Setelah itu olesi rantai dengan pelumas dengan menggunakan kuas atau sikat gigi.

Kalau mau maksimal, bersihkan rantai sebelum diolesi pelumas. Baiknya bersihkan pakai cairan khusus atau kalau enggak mau ribet pakai minyak tanah. Setelah itu olesi pelumas,

2. Pengencangan rantai 1 bulan sekali

Mata gir akan tergerus jika motor berjalan. Kondisi ini membuat rantai kendur bahkan mudah lepas. Sialnya rantai bisa terjepit akibat kendur bahkan rantai bisa putus.

Idealnya jarak kelenturan rantai sekitar 1 cm. Jangan terlalu tegang. Lakukan pengencangan 1 bulan sekali untuk menghindari rantai tergelincir dari gir.

3. Maksimal potong rantai 1 kali

Cara yang paling ideal untuk menghilang rantai kendur adalah memotong satu mata rantai. Langkah ini boleh saja, namun sebaiknya jangan potong rantai sampai 2 kali. Karena akan membuat gerakan rantai tidak maksimal. Soalnya ukuran jarak antara gir depan dan belakang sudah disesuaikan oleh pabrikan motor.

Sebaiknya jangan potong rantai sampai 2 kali. 1 kali sudah cukup. Soalnya jarak gir depan dan gir belakang enggak boleh terlalu dekat.

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

by Unknown ~ Sunday, June 9, 2013 0 comments

TIPS CERDAS MERAWAT MOTOR INJEKSI AGAR TIDAK 'ERROR'

Motor injeksi dipersiapkan untuk menekan penggunaan bahan bakar minyak (BBM). Seiring dengan kehadiran motor tersebut, banyak pengguna bingung merawat motor jenis ini.

Istilah motor satu ini agak 'manja' bisa dibilang betul. Tapi ketahui merawatnya motor injeksi lumayan mudah. Jika pemberlakuan tepat, maka dipastikan motor injeksi tidak rewel.

1. Saringan udara harus bersih.

Motor injeksi biasa bekerja secara bersamaan dengan electronic control unit (ECU). Jika ingin sistem injeksi selaras dengan ECU maka hendaklah memperhatikan saringan udara.

Jangan sesekali menyemprotkan saringan udara karena akan merusak partikel saringan udara. Akibat, saringan udara rudak dan tentu berpengaruh kinerja electronic control unit (ECU). Baiknya ganti saringan udara setiap menjangkau jarak tempu 12.000 Km.

Saringan udara harus sekali ganti dan enggak boleh disemprot. Karena partikelnya akan memampat ke tengah filter. Hal ini berdampak pada debit udara yang masuk, sehingga berpengaruh terhadap kinerja ECU. Beda dengan motor lain yang memanfaatkan sistem vaccum.

2. Tidak memodifikasi lampu.

Lampu yang dimodifikasi tidak sesuai bawaan pabrik akan membuat kerja ECU bingung dalam pembagian kelistrikan.

"Gunakan lampu yang sesuai watt dan voltase. Hindari menambah aksesori lampu pada motor. Karena sistem ECU akan tidak stabil memerintahkan tegangan dan perpengaruh terhadap kelangsungan ECU. Baterai motor juga tidak boleh kurang teganggannya. Karena akan berpengaruh terhadap kinerja Fuel injeksi (memanfaatkan listrik untuk menyemprotkan bensin).

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS BERKENDARA AMAN DENGAN MOTOR

Berkendara dengan baik dengan benar menjadi modal utama untuk menjaga keselamatan Anda di jalanan. Ada beberapa hal mendasar dalam berkendara misalnya posisi mengendara yang tepat.

Dan oleh sebab itu, ada hal-hal yang perlu diterapkan sebelum anda berkendara sepeda motor. Apa saja?

1. Posisi duduk.

Banyak yang meremehkan posisi duduk sebelum berkendara. Pastikan sebelum anda berkendara anda harus bisa merasakan nyaman, agar tubuh anda tidak mengalami trauma saat berkendara.
Posisi duduk yang baik itu adalah paha dalam menjepit jok kendaraan, sehingga motor bisa dikontrol meski dalam tikungan. Dan bila duduk dengan kaki terbuka itu sangat berbahaya, karena kaki anda bisa membuat anda kehilangan keseimbangan.

2. Posisi Tangan.

Pastikan posisi tangan anda menekuk 135 derajat. Agar anda tidak akan terlempar dari motor, bial mendapat tekanan dari suspensi.
Posisi tangan juga usahakan tidak menahan berat badan anda.

3. Pandangan mata.

Pastikan pandangan mata anda selalu luas, dengan melihat ke depan dan merekam segala aktivitas yang berada di depan anda. Sehingga anda bisa mengambil keputusan yang tepat dalam berkendara.
Jangan pernah melihat dalam jarak pendek atau melihat ke aspal, karena ini bisa mengganggu keseimbangan anda dan bisa membuat anda tertabrak.

4. Penggunaan Rem.

Jari telunjuk dan jari tengah berada di tuas rem depan, agar bisa membantu memberhentikan kendaraan dan untuk mengontrol kecepatan.
Pastikan anda menggunakan kedua rem (depan dan belakang).
Posisi tubuh harus tetap tegak disaat melakukan pengereman.
Tekanlah tuas rem (depan belakang) sebelum motor anda memasuki lubang, karena bila anda melakukan rem di saat menabrak lubang anda bisa terpental.
Tekanlah tuas rem (depan dan belakang) sebelum anda memasuki tikungan. Setelah anda sudah bisa melihat tikungan baru anda bisa menarik gas.
Saat lintasan licin, pastikan anda melakukan rem secara perlahan layaknya sistem ABS, dengan ditekan berkali-kali agar kendaraan anda tetap stabil dan seimbang.
Jangan pernah melakukan pemberhentian hingga ban terkunci, karena ini bisa menghilangkan keseimbangan. Dan ingat Rem itu bukan untuk memberhentikan kendaraan, tapi untuk memperlambat kendaraan.
Jangan panik di saat melakukan pengereman.

5. Pergerakan awal sebelum berkendara.

Pastikan setang kemudi motor anda tidak bengkok melainkan harus lurus, sebelum anda melakukan perjalanan bersama motor anda.
Pertama kali jalan, pastikan kaki kanan anda yang sudah di tuas untuk bisa mengontrol rem belakang.
Dan saat melakukan pengereman dan motor berhenti, kaki kiri yang pertama turun. Agar kaki kanan bisa tetap mengontrol rem.
Pilihlah risiko terendah saat anda berkendara, dengan tidak terlalu cepat berkendara. Tidak menyalip terlalu ekstrem dan lain-lain.

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

by Unknown ~ 0 comments