TIPS MERAWAT MOBIL YANG JARANG DI PAKAI

Mengingat harga BBM yang kian melambung, pengguna Mobil kini lebih beralih menggunakan motor bila jarak yang dituju dekat apalagi keperluannya tidak terlalu penting semisal hanya untuk belanja camilan sore atau sekedar beli rokok ke toko di depan komplek. Kondisi ini membuat pemakaian mobil menjadi jarang dan sering mobil diparkir lama di garasi.

Mobil yang terparkir lama tanpa dipakai juga membutuhkan perawatan agar kondisi mobil tetap awet saat betul-betul diperlukan untuk dipakai. Berikut Beberapa Tips Merawat Mobil Yang Jarang Di Pakai yang saya kutip dari salah satu bahasan di sebuah forum online :

Lepas Aki Mobil jika Mobil tidak dipakai Lebih dari Dua Minggu.
Hal ini dikarenakan Aki mobil sangat sensitif, bila mobil anda tidak digunakan atau tidak dinyalakan lebih dari dua minggu maka mobil akan cepat rusak. Aki mobil akan lebih awet bila sering digunakan.

Beri Pengharum Mobil dan Tutupi Mobil dengan Cover
Pengharum digunakan untuk menghindari bau apek pada mobil yang mungkin timbul karena mobil ditutup dalam waktu yang cukup lama. Sedangkan Cover dapat berfungsi untuk mencegah debu masuk kedalam mobil melalui celah – celah kecil. Untuk membeli Cover Mobil ini anda dapat membeli di toko – toko asesoris mobil.

Hindarkan atau Angkat Ban Mobil dari Lantai
Hal ini bertujuan agar suspensi mobil tetap terjaga dan tidak terbebani oleh kendaraan. Jika mobil lama tidak digunakan, maka suspensinya akan naik turun. Sehingga saat dikendarai akan terasa tidak nyaman. Untuk mengangkat Ban ini anda dapat melakukannya dengan menggunakan Dongkrak atau standjack.

Bebaskan Posisi Rem Tangan
Hal ini bertujuan untuk menghindari kelengkatan antara minyak dengan piringan rem jika mobil ditinggal dalam waktu yang lama. Apalagi jika mobil anda memiliki rem tromol di roda belakang.

Ganjal Wiper dengan Busa
Saat Mobil ditinggalkan dalam waktu yang lama usahakan wiper tidak menyentuh kaca mobil. Karena jika ditinggalkan dalam waktu lama dan menyentuh kaca karet wiper akan mengeras dan tidak lentur lagi. Sehingga saat digunakan karet wiper akan kasar dan bisa merusak kaca mobil.

Sekian postingan Tips Merawat Mobil yang Jarang Dipakai, semoga Tips Merawat Mobil diatas dapat bermanfaat bagi kita semua.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ Wednesday, June 19, 2013 0 comments

TIPS MENGHADAPI KENAIKAN HARGA BBM

Bahan Bakar Minyak kembali naik. Biasanya ketika BBM naik harga maka barang-barang yang lainpun akan terbawa-bawa jadi mahal. Nah, untuk mengantisipasi semua itu, saya akan memberikan tips bagaimana cara menghadapi lonjakan harga BBM agar keuangan anda tidak terganggu seperti yang dibahas oleh salah satu kawan di forum sebagai berikut :

Menabung
Ini merupakan salah satu cara untuk menghemat pengeluaran anda. Dengan begitu
maka keuangan anda tidak akan memburuk meski harga BBM naik

Kurangi Jalan Jalan
Apabila anda biasa jalan-jalan saat weekend, saya sarankan dikurangi saja karena dengan banyak berkendara maka bensin kendaraan anda akan cepat habis. Dengan begitu maka anda akan sering membeli bensin. Kendaraan umum pun pasti akan naik tarif. Jadi alangkah baiknya anda kurangi kebiasaan jalan-jalan saat weekend. Tetapi kalau jalan-jalannya tanpa menggunakan kendaraan sepertinya tidak masalah.

Berhenti Berlangganan
Maksudnya mulailah berhenti berlangganan koran, TV satelit, Majalah, atau apapun yang tidak terlalu penting. Saya sarankan mulailah beralih ke internet. Dengan internet anda bisa mendapatkan informasi teraktual, hiburan yang menyenangkan, dan artikel-artikel menarik yang bisa menambah wawasan anda. Dan saya yakin, dengan berhenti berlangganan koran, TV satelit, Majalah, dll maka pengeluaran anda akan berkurang. Dengan begitu saya yakin keuangan anda tidak akan memburuk meski harga BBM naik terus.

Memasak Sendiri
Buat yang belum bisa masak sendiri nih...saya sarankan belajar masak dari sekarang. Kenapa? Karena dengan memasak makanan sendiri maka ujung-ujungnya akan lebih murah dan bisa mengurangi pengeluaran anda. Lagipula dengan makan di rumah maka anda tidak perlu lagi menggunakan kendaraan untuk pergi ke rumah makan. Hemat deh...

Gunakan Pralatan Hemat Listrik
Ya, ini juga merupakan salah satu cara agar pengeluaran anda jauh lebih terkontrol. Dengan begitu iruan listrik bulanan anda akan mengecil dan bisa mengurangi  pengeluaran anda. Dengan begitu, meskipun harga BBM naik, keuangan anda tidak akan terganggu.

Budayakan Jalan Kaki
Mulailah hidup sehat dengan jalan kaki. Apabila jarak dari rumah anda ke kantor kurang
dari 2 Km saya sarankan jalan kaki saja. Selain mengemat ongkos, kesehatan anda di masa tua juga jadi lebih terjamin. Ayo jalan kaki.

Sekian postingan Tips Menghadapi Kenaikan Harga BBM, semoga Tips ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS : PERTIMBANGAN SEBELUM MEMBELI MOTOR GEDE (MOGE)

Motor Gede sepertinya sudah menjadi gensi bagi kawula muda. Beragam Moge mulai membanjiri Indonesia. Apakah Anda juga berniat beli sepeda motor besar (moge) dalam waktu dekat? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Seperti dilansir situs about.com, Basem Wasef, ekspertis roda dua lulusan Freddie Spencer's School of High Performance Riding, Las Vegas, mengatakan kalau beli moge tak semudah beli skuter.

Karena merek, model, dan tipe moge sangat banyak, untuk membawa pulang harus melalui banyak pertimbangan. Bila perlu, catat yang paling diprioritaskan agar dapat yang benar-benar fit dan nyaman dikendarai. Berikut 10 pertimbangan menurut Wasef yang perlu ditimang. Soal prioritas mana yang lebih penting, Anda lebih tahu.

1. Ergonomi. Mungkin tampak sepele, tapi tidak demikian. Melihat-lihat di showroom, coba sedikit mengangkangi, lalu test ride putar-putar di sekitar komplek tidaklah cukup. Bila perlu tes agak lama, dan cobalah riding jarak jauh. Yang tampak nyaman di awal belum tentu sama untuk jarak jauh. Kalau pun tidak tes, perhatikan bobot pergelangan tangan menyanggah beban tubuh, jarak setang ke bodi, atau jauh tidaknya lipatan kaki ke belakang. Berusahalah jujur pada diri sendiri, apakah posisi tersebut sudah bikin nyaman atau belum.

2. Ketinggian sadel. Ini banyak dipertimbangkan, terutama orang Asia. Hal ini menentukan apakah Anda akan menikmati riding-nya atau tidak. Tapi jika punya trik khusus dengan sepeda motor bertubuh tinggi atau sudah biasa, go ahead!

3. Tameng Udara. Pilih paling sesuai gaya dan kebutuhan. Jika sering berjarak jauh, mendingan pakai tameng udara, atau bisa saja beli produk aftermarket-nya. Diterpa angin terlalu lama dengan kecepatan penuh membuat kondisi fatique/ lelah cepat terasa.

4. Ruang penyimpanan. Akan sangat dibutuhkan jika sering melakukan touring.

5. Fitur dan Peranti elektronik. Kontrol traksi dan ABS akhir-akhir ini menjadi fasilitas  penting buat moge dan diinstal di berbagai model. Tapi sekali lagi, pilih berdasar kebutuhan, karena fitur canggih pun kadang tidak terpakai.

6. Model. Ada beberapa model yang harus dipertimbangkan. Misalnya sepeda motor touring, ber-fairing, naked, trail, supermoto, cruiser, adventure, atau bahkan skuter besar. Kebutuhan Anda menentukan model, bukan keinginan.

7. Desain atau style. Setelah dapat model, pertimbangkan desainnya. Banyak merek dan pilih yang Anda suka dengan pertimbangan-pertimbangan lain dalam artikel ini tentunya.

8. Harga. Bisa jadi ini pertimbangan nomor wahid. Yang jelas, sesuaikan anggaran, jangan mengutamakan senang-senang tapi selanjutnya kelimpungan.

9. Keiritan BBM. Meski kebanyakan pembeli moge tak peduli soal banyaknya konsumsi bahan bakar, karena sudah hobi memang mesin ber-cc besar butuh bbm lebih banyak, tapi ada baiknya Anda mempertimbangkan isu lingkungan.

10. Suara. Coba pasang telinga, dengarkan dan bedakan raungan mesin V-Twin atau 4 silinder segaris yang paling merdu buat Anda. Karena ini berkaitan dengan kenikmatan berkendara.

Sumber Artikel : http://otomotif.kompas.com

Read more

by Unknown ~ Friday, June 14, 2013 0 comments

TIPS AGAR SEPEDA MOTOR IRIT BBM

Kenaikan harga BBM tinggal menunggu waktu, banyak pengguna kendaraan bermotor kini harap-harap cemas. Nah bagi Anda yang mengalami nasib serupa seperti saya, kebetulan saya punya Tips Agar Hemat BBM yang saya ambil dari KompasOtomotif. Rupanya irit tidaknya konsumsi bahan bakar bukan karena faktor minyak murah semata, melainkan juga perlakuan terhadap kendaraan itu sendiri.
 

Berikut beberapa tips yang dilansir about.com untuk pengguna sepeda motor agar konsumsi bahan bakar irit, berangkat dari sudut pandang perilaku. Berikut tipsnya :

1. Memanaskan mesin sudah jadi ritual. Tapi kebanyakan sepeda motor berteknologi injeksi sudah bisa dinaiki secara instan setelah dinyalakan. Jika Anda yakin performa sepeda motor tidak turun, maka langsung tancap lebih baik. Itu lebih cepat dalam memanaskan mesin ketimbang membuang bahan bakar saat dipanaskan dalam kondisi diam.

2. Salah satu yang paling efektif, memelihara tekanan angin. Cari tekanan yang direkomendasikan yang biasa tertempel pada sepeda motor atau buku petunjuk kendaraan. Tekanan ban yang pas tak hanya menghemat bahan bakar, tetapi juga meningkatkan pengendalian.

3. Performa sepeda motor akan baik jika mesin terawat. Pahami bahwa saringan udara bersih, busi fresh, saringan bensin bebas kotoran, dan setelan bagus sangat besar peranannya dalam mengirit bahan bakar. Lakukan ini.

4. Fokus memelihara kecepatan konstan. Tarik tuas gas perlahan dan jangan menghentak, apalagi menggeber-geber gas. Berlagak ngebut, padahal di depan bakal macet, hanya akan membuang bahan bakar sia-sia.

5. Berpikirlah begini: batas kecepatan di jalan diciptakan polisi bukan hanya untuk menertibkan, melainkan juga menghemat bahan bakar. Tarik gas memang enak dan menimbulkan perasaan meledak-ledak karena adrenalin meningkat deras. Namun, bahan bakar dijamin jauh lebih boros.

6. Bobot pasti mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Kurangi komponen tambahan yang tidak perlu. Misalnya, boks di kanan-kiri-belakang. Jika tidak ada isinya, kenapa harus dipasang untuk dipakai berangkat kerja? Pasanglah hanya kalau butuh, misalnya touring.

7. Aerodinamis itu penting. Sebisa mungkin buang peralatan yang membuat angin "menabrak" keras sepeda motor, misalnya tameng angin (windshield) yang tegak lurus. Usahakan memasang tameng angin yang aerodinamis, bila perlu posisinya tak terlalu tinggi.

8. Berkendaralah di jalan yang benar (aspal). Banyak sepeda motor kurang sabar dengan mengambil jalan tanah di sebelahnya, atau bahkan naik trotoar rusak hanya untuk menyalip dua atau tiga kendaraan lain dan mengorbankan pejalan kaki. Sia-sia. Percayalah bahwa jalan yang tak mulus menambah konsumsi bahan bakar.

Sekian postingan Tips Agar Sepeda Motor irit BBM, Selamat berkendara hemat, nyaman, dan aman.

Sumber Artikel : http://otomotif.kompas.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS MENJAGA "ELEKTRIC POWER STEERING" MOBIL TETAP AWET

Setelah sempat vakum postingan beberapa hari, Balemoto mencoba kembali postingan terkait Mobil,  kali ini kita akan membahas Tips Menjaga "Electric Power Steering"Mobil agar tetap awet. Mari disimak tipsnya berikut ini.

Umumnya, mobil-mobil keluaran terbaru, menggunakan power steering yang digerakkan oleh motor listrik (EPS: Electric Power Steering). Untuk mengetahui mobil yang menggunakan EPS sangat mudah. Buka kap mesin, lihat apakah ada pompa dan selang power steering di dekat dinding antara kabin dan ruang mesin (firewall) atau tidak? Jika tidak ada, dipastikan mobil tersebut sudah menggunakan EPS.

Teknologi tersebut bisa dikatakan minim perawatan karena semua sudah diatur oleh modul. "Power steering listrik umumnya rusak karena penggunanyakurang apik dan cenderung sembrono," jelas Julius, pengelola bengkel spesialis power steering, Botak Seng di kawasan Fatmawati, Jakarta.

Dibeberkan, masalah yang biasa terjadi, muncul suara "tek-tek" saat melewati jalan rusak atau berlubang. Selain itu,getaran setir sangat lebih keras. Berikut faktor yang menyebabkan EPS rusak.

1. Menerjang jalan rusak. EPS akan mudah mengalami kerusakan jika kerap melewati jalan rusak atau berlubang. Makin parah lagi jika pengemudi melintas pada kecepatan tinggi. Getaran dan hentakan keras yang diterima rack steer  bisa merusak poros rack steer (as).

Selain itu, kemungkinan karet pelindung jakan robek, apalagi jika kondisinya sudah rengat. Jika hal tersebut terjadi, air, debu dan kotoran akan masuk ke as setir dan menyebabkannya berkarat. Indikasi as setir kotor dan berkarat, saat diputar berbunyi. Setir juga berat ketika diputar.

2. Hindari banjir. Khususnya, bagi pemilik Honda. Pasalnya, motor listrik dipasang langsung pada as setir, sejajar dengan as roda. Jika air sampai merendam, motor listrik bisa rusak. Bila sudah rusak, motor listrik tersebut harus diganti karena tidak bisa diperbaiki.

Beberapa merek lain meletakkan motor listrik  di dalam kabin di atas pedal gas. Untuk memastikan letak motor listrik,  Anda bisa menanyakan ke mekanik bengkel kepercayaan Anda untuk langkah preventif.

3. Usia. Biasanya EPS sudah mulai bermasalah (timbul bunyi-bunyi) ketika umur mencapai 5 tahun lebih atau telah menempuh jarak 100.000 km. Menjadi lebih pendek ketika kerap digunakan secara tidak wajar. "Kalau pemiliknya telaten dan tidak pernah terendam air, pemakaian bisa lebih dari 5 tahun. Pemeliharaan, cukup ganti karet pelindung as setir," terang Julius.

Perbaikan EPS membutuhkan biaya lebih besar, paling murah Rp 1,5 juta. Untuk penggantian komponen harganya bervariasi tergantung merek.

Sekian postingan  Tips Menjaga "Electric Power Steering"Mobil agar tetap awet semoga bermanfaat bagi kita semua.

Sumber Artikel : http://otomotif.kompas.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS MEMBELI MOBIL BEKAS BERKUALITAS

Banyak orang yang berasumsi bahwa mobil bekas yang murah biasanya kondisi mesinnya sudah tidak bagus, namun anda tetap bisa mendapatkan mobil bekas murah impian anda dengan kualitas yang bagus, asal anda tahu tips-tipsnya.

Nah berikut beberapa Tips Cara memilih atau membeli mobil bekas berkualitas seperti yang saya kutip dari salah satu forum, silahkan disimak :

Tujuan Untuk Membeli Mobil

tentukan jenis mobil yang akan dibeli menurut jenis penggunanya, misalkan bila digunakan untuk menjemput anak sekolah, pilih mobil yang menawarkan ruang lega. atau untuk kepeluan transportasi kerja, pilih yang nyaman dan irit bahan bakar, gaya hidup anda juga berperan dan menentukan jenis mobil yang akan di beli.

Tentukan fitur-fitur yang harus ada di mobil yang hendak Anda beli

Seperti AC, aneka macam power, CD charger dll. Tulis semua dalam list. Termasuk pula fitur-fitur safety seperti rem ABS, airbag, child door lock, dll. Ketika Anda sedang memeriksa mobil bekas yang Anda minati, pastikan Anda memeriksa dengan seksama fitur-fitur tersebut.

Hitung berapa besar kemampuan finansial untuk membeli mobil

Meskipun mobil bekas menawarkan harga mobil yang relatif lebih murah, Anda tetap perlu menghitung kemampuan finansial Anda. Pertimbangkan juga opsi-opsi termasuk uang muka dan pembayaran bulanan bila kredit.

Bila Anda sudah menentukan sejumlah tipe/model dan merek, analisa kelebihan dan kekurangannya. Anda bisa mendapatkan informasi dari teman yang pernah menggunakan mobil yang diincar. Bisa juga dari situs-situs otomotif dan klub-klub otomotif yang ada.

Cari informasi sebanyak-banyaknya dari masing-masing merek itu termasuk resale value, performa, layanan perbaikan dan harga/ketersediaan komponennya. Dari sana Anda bisa menentukan mobil mana yang benar-benar sesuai.

Jika sudah memutuskan mobil mana yang akan dibeli, inilah rambu-rambunya:

Sebesar apapun keinginan, kepala harus tetap dingin

Tinggalkan penjual bila harga mobil yang ditawarkan terlalu tinggi, meskipun mobil impian Anda sudah menunggu. Kemampuan negoisasi Anda akan terasah dengan berjalannya waktu. Pastikan Anda tahu harga pasaran mobil yang diincar, dan mulailah menawar dibawah harga itu. Lebih mudah menaikkan tawaran Anda daripada menurunkannya. Informasi harga mobil juga bisa didapat dari situs-situs otomotif.

Harus diingat, membeli mobil bekas bisa juga membeli problem orang lain.

Pastikan Anda mengetahui sejarah mobil bekas yang diinginkan termasuk perawatannya. Hal ini bisa diketahui dari kartu perawatan mobil. Gali informasi sedetail mungkin termasuk apakah pernah tenggelam, kecelakaan, turun mesin dll. Sebelum memutuskan untuk membelinya, mintalah mekanik ahli untuk memeriksanya.

Kelengkapan dokumen

Mulai dari STNK, BPKB, faktur pembelian (asli), dan dokumen-dokumen. Tuk mengecek keabsahannya, bisa tanyakan ke Samsat Polda.

Test drive itu penting

Usahakan Anda mendapat kesempatan melakukan test drive sejauh mungkin dengan aneka variasi jalan. Bisa juga mencoba ke daerah dimana mobil itu akan sering digunakan.

Buka tutup mesin dan perhatikan apakah ada pipa yang bocor, belt yang aus, oli yang berceceran

Duduklah di kursi pengemudi, dan periksa apakah seluruh indikator bekerja baik, demikian pula lampu indikator. Periksa juga tanda-tanda kerusakan karena air (lihat tip cegah bencana susulan). Periksa sistem safety, mulai dari seat belt, head restrain, struktur atap, child seat anchor.

Demikian pula jarak pandang dan daya pancar lampu utama. Hal itu bisa dilakukan saat test drive. Cobalah untuk mengendarai mobil pada kecepatan 60 – 80 km/jam dan rasakan apakah pergantian gigi bisa lembut, kemudi selalu lurus, ketika direm tetap stabil, dan ketika menikung juga smooth

Hati-hati dengan pemalsuan odometer

Hal ini sering dilakukan penjual nakal yang ingin meningkatkan value mobil yang dijualnya. Jadi jangan tertipu dengan angka-angka yang tertera di odometer.

Sekian postingan tentang tips cara membeli mobil bekas berkualitas, semoga tips ini bermanfaat untuk kita semua

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ Tuesday, June 11, 2013 0 comments

TIPS MEMILIH MOBIL BEKAS BERMESIN DIESEL

Memiliki dana yang cukup terbatas untuk membeli mobil tetapi Anda benar benar membutuhkan kehadiran sebuah mobil baru di tengah keluarga. Anda bisa memilih mobil bekas untuk memenuhi kebutuhan anda selain harganya terjangkau anda tetap bisa memenuhi kebutuhan transportasi yang bisa dilakukan oleh mobil baru.  Salah satu pilihannya adalah Anda dapat memilih membeli Mobil bekas dengan mesin diesel karena biasanya memiliki harga yang lebih murah dari mobil mesin bensin.

Membeli mobil bekas bermesin diesel memang dari segi harga terbilang lebih murah dari mobil yang bermesin bensin namun Anda dituntut untuk lebih hati-hati karena mobil jenis ini juga rentan terhadap hal yang terkait mesin. Untuk hal ini Anda dapat menyimak beberapa tips membeli mobil diesel seperti yang saya kutip dari situs ndiee.com seperti di bawah ini :

Perhatikan Filter Solar Pada Mobil Tersebut
Kebanyakan mobil yang sudah bekas terlebih lagi jika berusia lanjut, pemilik yang lama malas untuk memilih solar yang non subsidi karena harganya lebih mahal. Hal tersebut berakibat filter solar menjadi lebih kotor dari biasanya.

Cek Kondisi Mesin
Ada beberapa hal yang wajib diperhatikan yaitu cek lubang pengisian oli mobil dan tekan gas mobil yang ingin anda beli. Jika pada bagian tersebut mengeluarkan asap berarti kompresi mobil kurang bagus. Selanjutnya yaitu cek asap knalpot yang dikeluarkan jika asap sedikit hitam dan stasioner tidak berasap maka mobil tersebut layak dipertimbangkan untuk dibeli.

Test Drive Mobil Tersebut Dan Cek Kondisi Kaki Kakinya
Khususnya kaki kaki mobil bagian depan karena mobil yang bermesin diesel memiliki berat mobil yang lebih berat daripada mobil bermesin bensin. Coba kendarai mobil tersebut di jalanan yang tidak rata, jika suspensi masih nyaman dan tidak terjadi bunyi apapun maka mobil tersebut sudah cukup memenuhi syarat untuk dibeli.

Cek Kondisi Kampas Rem
Memang cek kondisi kampas rem mobil ini sudah biasa dilakukan ketika anda ingin membeli sebuah mobil bekas. Tetapi untuk mobil yang bermesin diesel memiliki bobot mobil lebih berat biasanya lebih cepat dalam menghabiskan kampas rem mobil.

Periksa Bodi Mobil dan Warna Mobil
Langkah terakhir adalah periksa bodi mobil dan warna mobilnya apakan ada korosi ataupun warna yang memudar. Biasanya mobil yang memiliki warna hitam dan silver memiliki harga jual yang lebih tinggi. Dibandingkan mobil warna putih yang memiliki harga jual lebih rendah.

Sekian postingan Tips Memilih Mobil Bekas Bermesin Diesel, semoga menjadi pengetahuan bagi kita semua. Selamat mencari mobil bekas bermesin diesel semoga anda mendapatkan mobil yang anda inginkan dan tidak terjadi masalah di kemudian hari.

Sumber Artikel :   ndiee.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS SEBELUM DAN SAAT MENGENDARAI MOBIL KETIKA HUJAN

Hati-hati Mengenderai Mobil Saat Hujan

Meski sebenarnya secara siklus sekarang memasuki musim kemarau, namun hujan masih turun dengan intensitas ringan sampai lebat bahkan didaerah saya dalam minggu ini dilanda angin kencang sehingga menyebabkan Kapal Ferry tidak berlayar dan kami yang tinggal di ujung negeri ini terpaksa tidak bisa kemana-mana.

Mengendarai mobil saat hujan lebih beresiko mengalami kecelakan dibandingkan dengan mengendarai mobil ketika tidak hujan sebab jalan licin menjadi lebih susah untuk mengendalikan kemudi mobil. Nah bagi kamu yang sering berkendara saat hujan berikt ini ada beberapa tips mengendarai mobil ketika hujan yang saya kutip dari postingan disalah satu forum online. Mau tahu apa aja itu? simak Tips Sebelum dan Saat Mengendarai Mobil Ketika Hujan berikut ini :

Sebelum Anda bepergian, 

periksalah rem, kemudi, level cairan pada perangkat aki jika menggunakan aki basah, cairan radiator/radiator coolant, oli/pelumas/ dan cairan penyemprot wiper. Selain itu periksa juga tekanan ban (tidak terlalu keras) dan kedalaman kembangan ban agar Anda siap jika menghadapi hujan deras.

Simpan kotak emergency di dalam mobil Anda. 

Paket emergency dapat memenuhi kebutuhan darurat Anda karena dilengkapi dengan senter, sekering, pompa, air, perlengkapan PPPK (first aid) dan perlengkapan lainnya yang sangat diperlukan ketika menemui situasi darurat.

Berhati-hatilah saat berkendara. 

Perhatikan kecepatan kendaraan Anda. Mengemudi pada kecepatan tinggi tidak diperlukan di musim hujan. Genangan membuat jalan menjadi licin dan mudah menyebabkan pengendara hilang kendali.

Nyalakan lampu depan kendaraan Anda ketika hujan. 

Cahaya lampu dapat membantu pengelihatan Anda dan membantu pengendara lain mengetahui keberadaan Anda dari jarak yang cukup jauh.

Hindari rem mendadak. 

Injaklah rem perlahan-lahan sehingga ban tidak mudah tergelincir. Jika Anda menginjak rem hingga limit, ada kemungkinan kendaraan akan selip dan sulit dikendalikan. Lakukan pengereman secara bertahap sebelum benar-benar berhenti.

Mengemudi dengan hati-hati dan jagalah jarak aman dengan kendaraan di depan. 

Jika jalan basah, Anda akan butuh lebih banyak waktu dan jarak untuk bereaksi terhadap bahaya. Hindari berkendara di belakang kendaraan besar. Cipratan air akan mengganggu pengelihatan Anda.

Hindari genangan air di jalan. 

Anda tidak pernah tahu berapa dalam genangan air tersebut. Jika Anda menghajar genangan pada kecepatan tinggi dan terdapat lubang yang dalam, dapat menyebabkan kerusakan pada bumper atau radiator.

Selalu waspada dengan tanda-tanda berhenti atau hambatan yang merintangi jalan. 

Jangan pernah melewati genangan air jika Anda belum mengenal kondisinya, alasannya adalah Anda akan menemukan jalan berlubang lebih besar kemungkinannya dari pada jalan yang tidak tergenang air. Carilah alternatif jalan lainnya.

Mengemudi perlahan ketika melewati banjir. 

Jangan melewati banjir jika Anda tidak dapat melihat seberapa dalam genangannya. Hentikan kendaraan terlebih dahulu apakah ketinggian air masih dalam batas aman untuk kendaraan Anda sebelum memasuki banjir. Jika air sudah mencapai batas pintu bawah, sebaiknya jangan diteruskan.

Ketika Anda terjebak di lumpur, 

Pindahkan ke gigi satu atau dua dan tekan gas perlahan. Jangan tekan pedal gas berlebihan karena roda akan selip dan terbenam makin dalam.

Jaga Kesehatan

Usahakan diri Anda agar selalu fit saat bepergian

Sekian Postingan Tips Sebelum Dan Saat Mengendarai  Mobil Ketika Hujan, semoga menjadi pengetahuan bagi kita semua.

Sumber Artikel : www.bexcod.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS-TIPS CARA MENGEMUDIKAN MOBIL MATIC BAGI PEMULA..

Di daerah saya Kota Sabang, mobil yang ada kebanyakan adalah mobil matic, mobil-mobil ini rata-rata merupakan mobil dari eks singapura. Nah bagi Anda yang pemula dalam mengemudikan mobil, berikut adada beberapa cara agar anda bisa memahami bagaimana cara mengemudikan mobil dengan transmisi AUTOMATIC sehingga bisa terhindar dari kejadian yang tidak diinginkan seperti yang saya kutip dari salah satu forum online sebagai berikut :

• Bila anda sudah ingin start dengan transmisi matic anda pertama-tama injak pedal rem dan kemudian geser tuas transmisi menuju D (untuk bergerak maju) atau R (untuk bergerak mundur), sesuai kebutuhan anda.
• Setelah tuas digeser, lepas pedal rem yang anda injak dibarengi dengan menonaktifkan parking brake (rem tangan).
• Setelah melepas rem dan menonaktifkan parking brake, kemudian injak pedal gas secara perlahan. Perhatian, jangan menginjak pedal gas secara mendadak atau terlalu dalam, karena dapat mempengaruhi konsumsi BBM.
• o    Bila anda terjebak macet dan anda harus berhenti, usahakan untuk menggeser tuas transmisi ke D, karena bila tidak digeser dapat membuat kopling transmisi automatic menjadi cepat habis (aus).
• Bila melewati jalanan menanjak geser tuas transmisi dari D ke L/1, karena posisi ini merupakan posisi dimana letak gear berada di tempat paling ringan, sehingga mobil dengan mudah dapat melewati tanjakan.
• Bila akan memarkirkan kendaraan geser tuas dari D ke P, karena biasanya jika tidak dilakukan, maka anak kunci tidak akan bisa dilepaskan.
• Bagi pengendara pemula atau orang yang sama sekali tidak dapat mengendarai mobil, belajar mobil dengan persneling matik justru jadi lebih mudah. Mengingat hanya perlu meletakkan atau mengistirahatkan kaki kiri di tempat injakan kaki (foot rest), dan menggunakan kaki kanan untuk menginjak pedal gas (akselerator) atau menginjak pedal rem.
• Pada mobil dengan persneling matik, dalam keadaan idle (pedal gas tidak diinjak), umumnya gas sudah cukup besar, sehingga apabila tuas persneling diletakkan di D (drive), mobil sudah akan bergerak perlahan dengan sendirinya. Itu sebabnya, sebagai pengaman, mesin tidak dapat dihidupkan, jika pedal rem tidak diinjak. Pedal rem harus tetap diinjak setelah mesin hidup. Sebab, jika tidak, tangkai persneling tidak dapat dipindahkan dari huruf P (parking) ke huruf D.
• Setelah mobil bergerak, konsentrasi pengendara hanya terpusat pada setir dan rem. Pengemudi sama sekali tidak perlu menginjak pedal kopling atau melepaskan injakannya saat menaikkan atau menurunkan gigi persneling seperti orang yang mengendarai mobil dengan persneling manual.

Semoga postingan Tips-Tips Cara Mengemudikan Mobil Matic bermanfaat terutama bagi pemula

Sumber Artikel : http://www.kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS MERAWAT INTERIOR MOBIL

Mengemudikan mobil dalam jangka waktu yang lama tentunya butuh kenyamanan dan suasana yang segar. Nah salah satu factor yang turut mempengaruhi kenyamanan berkendaraan khususnya mobil adalah interiornya. Bila interior tidak terawat, maka bau akan menyeruak saat berada di dalam mobil dan tentunya ini akan membuat mood mengemudi Anda akan hilang, apalagi bila ada beberapa bagian yang rusak menyebabkan pandangan mata turut menjadi tidak nyaman.

Berikut beberapa tips merawat interior mobil yang memiliki jok berbahan semi kulit dan kulit asli seperti yang saya kutip dari Ndiee.com sebagai berikut :

Tips merawat interior mobil yang memiliki Jok Mobil Berbahan Semi Kulit (Synthetic Leather) :

1. rutinlah membersihkan interior mobil anda.
2. pastikan jeda waktu membersikannya tidak terlalu jauh. Setidaknya 2 minggu sekali
3. pastikan interior anda tidak terkena tinta. Karena tinda tidak dapat 100% dihilangkan.
4. jangan biarkan noda terlalu lama. Pastikan anda membersihkan noda secepatnya.
5. untuk membersihkannya, gunakan cleaner dan busa yang lembut agar tidak menggores interior mobil anda.

Sedangkan Jok mobil berbahan kulit asli perawatannya lebih sulit dibandingkan jok berbahan kulit sintetis, oleh karena itu diperlukan penanganan yang lebih seperti berikut ini :

1. setidaknya seminggu sekali disemprotkan conditioner. Ini untuk menjaga kelembaban interior mobil anda
2. untuk perawatan pastikan conditioner lebih banyak dari pada cleaner
3. jika memang ada noda, cleaner lebih banyak dari conditioner. Tetapi tetap harus mempertahankan kelembapan interior mobil anda
4. jika kelembaban tidak terjaga, resikonya adalah kulit menjadi keras, retak kemudian robek.

Sekian postingan beberapa tips merawat interior mobil semoga bermanfaat untuk kita semua.

Sumber Artikel : http://www.ndiee.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS MEMILIH MOBIL YANG DIPAKAI UNTUK KELUARGA

Mobil yang cocok digunakan untuk bersama keluarga memang tidaklah sama dengan mobil yang mungkin hanya kita kemudikan sendiri. Apalagi bila jumlah keluarga sedikit lebih banyak dan memiliki anak kecil, maka jenis mobil yang seharusnya dipilih juga berbeda pula. Nah terus bagaimana menemukan mobil keluarga yang cocok? Mulai dari pertimbangan bentuk, luas, harga dan tentunya pertimbangan kenyamanan dan keamanan bagi keluarga.

Berikut ini beberapa tips-tips yang mungkin dapat membantu Anda untuk menemukan mobil keluarga yang cocok dan sesuai seperti yang saya kutip dari Koranjitu, sebagai berikut :

Utamakan Keamanan (Safety First)
Anda pasti akan membawa anak-anak Anda bepergian bersama, dan tak lupa dengan perlengkapan yang mereka miliki, seperti mainan, tas, dan lain sebagainya. Jadi selalu utamakan keselamatan, walaupun setiap mobil dilengkapi dengan standar keamanan yang ada.

Tes drive atau uji keselamatan
Lakukan tes drive sebelum membeli mobil, baik mobil baru maupun mobil second, pastikan semuanya berfungsi dengan baik, mulai dari interior, mesin, stir, bagian-bagian mobil lainnya. Ada baiknya tanyakan juga mengenai uji keselamatan pada dealer mobil yang bersangkutan, apakah sudah lulus uji keselamatan atau belum.

Perhatikan Kantong udara pengaman (air bag)
Mobil-mobil dengan kantong udara pengaman (air bag) sudah mulai diproduksi sejak tahun 1998 dan biasanya kantong udara ini terdapat di bagian depan mobil. Walaupun kantong udara pengaman ini berfungsi untuk menyelamatkan penumpangnya (menurut survey, kantong udara pengaman ini bisa mengurangi risiko kecelakaan hingga 30% pada orang dewasa), namun dapat juga melukai anak-anak.

Anak-anak berusia kurang dari 12 tahun sebaiknya duduk di bangku mobil belakang, hal ini dapat mengurangi risiko terkena kantong udara pengaman dan terjepit diantaranya. Ada beberapa mobil yang sekarang sudah dilengkapi sistem otomatis yang dapat mengenali penumpang anak-anak dan otomatis mematikan sistem kantong udara pengaman (air bag) ini. Namun jika tidak terdapat sistem otomatis, bisa juga dimatikan secara manual. Anda bisa memastikan dengan menanyakan sistem kantong udara pengaman (air bag) ini kepada pihak dealer atau manufacturer mobil yang akan Anda beli.

Sabuk pengaman (seat belt)
Sebaiknya memasang sabung pengaman di setiap kursi, baik itu kursi bagian depan, tengah maupun kursi bagian belakang mobil. Pastikan sabuk pengaman yang Anda pasang ini bisa diatur juga untuk ukuran anakanak. Rem anti-lock (Anti lock brakes) Sistem rem pada umumnya akan mengunci / mengerem pada jalanan yang licin dan dapat menyebabkan mobil terplintir dan tergelincir. Namun saat ini, dapat dilengkapi dengan sistem ABS (Anti-lock Braking System), yang dapat mengunci disaat mobil tergelincir dan mobil tetap dalam keadaan yang terkontrol.

Safety door dan window locks
Pastikan mobil dilengkapi dengan safety door dan window locks sehingga Anda dapat memastikan Anak-anak selalu aman berada dalam mobil setiap saat.

Sekian postingan Tips Memilih Mobil Keluarga semoga menambah informasi dan membantu Anda dalam menentukan Mobil untuk keluarga tercinta.

Sumber Artikel : http://koranjitu.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS : CARA GAMPANG NGECEK BAN MOBIL

Banyak yang tidak menyadari terjadinya kecelakaan banyak disebabkan oleh keteledoran pengendara dalam memilih ban, bahkan tidak sedikit dari pengendara yang malas untuk mengecek kondisi ban sebelum melakukan aktivitas.

Dan untuk mencegah terjadi kecelakaan, ada baiknya Anda melakukan pengecekan ban sebelum beraktivitas. Ban menjadi salah satu unsur terpenting untuk berkendara.

Dan berikut yang harus Anda persiapkan:

• Pastikan Anda telah memilih ukuran ban (diameter) yang cocok untuk kendaraan Anda.
• Perhatikan kemampuan daya angkut kendaraan Anda sesuai buku petunjuk kendaraan.
• Perhatikan juga tekanan angin ban, tekanan ban harus dijaga sesuai ketentuan di dalam kendaraan anda.
• Ban akan berfungsi dengan baik, jika kaki-kaki kendaraan kuat. Untuk itu diwajibkan untuk para pengendara juga memperhatikan kaki-kaki kendaraan.
• Lakukanlah rotasi ban secara menyilang atau menukar bagian depan dan belakang. Hal ini diperuntukan agar aus ban dapat rata. Rotasi dilakukan sesuai dengan kondisi jalanan atau per 5.000 km.
• Spooring dan balancing (penyelerasan kaki-kaki mobil) juga harus dilakukan pada kendaraan per 5.000 km.

Disarikan dari berbagai sumber terutama dari Detik.com

Read more

by Unknown ~ Sunday, June 9, 2013 0 comments

TIPS MENGETAHUI PENYEBAB KNALPOT BOCOR

Perawatan Knalpot Motor

Mobil idaman dapat mendapat masalahnya sendiri, kerusakan akibat keteledoran dalam melakukan perawatan kendaraan. Perawatan kendaraan sangat diperlukan untuk menjaga dan mengetahui bila memang ada masalah pada mobil idaman Anda, termasuk yang paling sering ditemui adalah masalah yang menimpa knalpot. Misalnya permasalahan knalpot bocor.

Permasalahan Knalpot bocor biasanya seiring dengan pertambahan umur kendaraan, maka sangat dianjurkan agar Anda tahu bila knalpot bocor. Pada umumnya knalpot bocor disebabkan oleh korosi. Korosi adalah efek dari terjadinya proses kondensasi karena adanya perbedaan temperature antara dalam dan luar knalpot

Korosi juga terjadi karena endapan air dalam lambung knalpot, untuk mencegahnya hindari terlalu sering menghidupkan mesin pada kecepatan rendah dalam waktu berulang-ulang

Korosi juga dapat disebabkan kandungan garam yang terlalu tinggi diudara yang kemudian menempel di bagian knalpot.

Periksa secara berkala, beberpa mensiasati dengan memberikan oli setiap enam bulan hingga 1 tahun sekali untuk meminimalkan korosi.

Dengarkan suara dari gas buangan knalpot. Bila knalpot bocor biasanya terdengar bunyi yang keras dan berisik seiring dengan putaran mesin. Knalpot yang bocor segera Anda perbaiki karena akan menggangu kinerja mesin mobil kesanyangan Anda.

Sumber Artikel : tebaksaja.blogdetik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS : CARA MERAWAT RANTAI MOTOR AGAR TIDAK PUTUS DI JALAN

Rantai roda adalah salah satu komponen vital motor. Salah merawat rantai motor efeknya akan menimpa kita seperti rantai putus di jalan. Karenanya yuk kita cegah kondisi tersebut.

Bagaimana cara merawat rantai agar tidak putus di jalan atau berkarat?

1. Gunakan pelumasan rantai

Beberapa pengguna motor merasa malas untuk melumasi rantai motor dengan pelumas. Padahal rantai butuh pelumas untuk mencegah karat. Karena berkarat, rantai motor dapat menimbulkan suara berisik motor jalan.

Salah satu cara untuk melumasi rantai motor dengan pelumas. Hendaklah membersihkan rantai dari debu. Bisa menggunakan cairan khusus atau minyak tanah. Setelah itu olesi rantai dengan pelumas dengan menggunakan kuas atau sikat gigi.

Kalau mau maksimal, bersihkan rantai sebelum diolesi pelumas. Baiknya bersihkan pakai cairan khusus atau kalau enggak mau ribet pakai minyak tanah. Setelah itu olesi pelumas,

2. Pengencangan rantai 1 bulan sekali

Mata gir akan tergerus jika motor berjalan. Kondisi ini membuat rantai kendur bahkan mudah lepas. Sialnya rantai bisa terjepit akibat kendur bahkan rantai bisa putus.

Idealnya jarak kelenturan rantai sekitar 1 cm. Jangan terlalu tegang. Lakukan pengencangan 1 bulan sekali untuk menghindari rantai tergelincir dari gir.

3. Maksimal potong rantai 1 kali

Cara yang paling ideal untuk menghilang rantai kendur adalah memotong satu mata rantai. Langkah ini boleh saja, namun sebaiknya jangan potong rantai sampai 2 kali. Karena akan membuat gerakan rantai tidak maksimal. Soalnya ukuran jarak antara gir depan dan belakang sudah disesuaikan oleh pabrikan motor.

Sebaiknya jangan potong rantai sampai 2 kali. 1 kali sudah cukup. Soalnya jarak gir depan dan gir belakang enggak boleh terlalu dekat.

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS MERAWAT MOTOR INJEKSI AGAR TIDAK 'ERROR'

Motor injeksi dipersiapkan untuk menekan penggunaan bahan bakar minyak (BBM). Seiring dengan kehadiran motor tersebut, banyak pengguna bingung merawat motor jenis ini.

Istilah motor satu ini agak 'manja' bisa dibilang betul. Tapi ketahui merawatnya motor injeksi lumayan mudah. Jika pemberlakuan tepat, maka dipastikan motor injeksi tidak rewel.

1. Saringan udara harus bersih.

Motor injeksi biasa bekerja secara bersamaan dengan electronic control unit (ECU). Jika ingin sistem injeksi selaras dengan ECU maka hendaklah memperhatikan saringan udara.

Jangan sesekali menyemprotkan saringan udara karena akan merusak partikel saringan udara. Akibat, saringan udara rudak dan tentu berpengaruh kinerja electronic control unit (ECU). Baiknya ganti saringan udara setiap menjangkau jarak tempu 12.000 Km.

Saringan udara harus sekali ganti dan enggak boleh disemprot. Karena partikelnya akan memampat ke tengah filter. Hal ini berdampak pada debit udara yang masuk, sehingga berpengaruh terhadap kinerja ECU. Beda dengan motor lain yang memanfaatkan sistem vaccum.

2. Tidak memodifikasi lampu.

Lampu yang dimodifikasi tidak sesuai bawaan pabrik akan membuat kerja ECU bingung dalam pembagian kelistrikan.

"Gunakan lampu yang sesuai watt dan voltase. Hindari menambah aksesori lampu pada motor. Karena sistem ECU akan tidak stabil memerintahkan tegangan dan perpengaruh terhadap kelangsungan ECU. Baterai motor juga tidak boleh kurang teganggannya. Karena akan berpengaruh terhadap kinerja Fuel injeksi (memanfaatkan listrik untuk menyemprotkan bensin).

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS BERKENDARA AMAN DENGAN MOTOR

Berkendara dengan baik dengan benar menjadi modal utama untuk menjaga keselamatan Anda di jalanan. Ada beberapa hal mendasar dalam berkendara misalnya posisi mengendara yang tepat.

Dan oleh sebab itu, ada hal-hal yang perlu diterapkan sebelum anda berkendara sepeda motor. Apa saja?

1. Posisi duduk.

• Banyak yang meremehkan posisi duduk sebelum berkendara. Pastikan sebelum anda berkendara anda harus bisa merasakan nyaman, agar tubuh anda tidak mengalami trauma saat berkendara.
• Posisi duduk yang baik itu adalah paha dalam menjepit jok kendaraan, sehingga motor bisa dikontrol meski dalam tikungan. Dan bila duduk dengan kaki terbuka itu sangat berbahaya, karena kaki anda bisa membuat anda kehilangan keseimbangan.

2. Posisi Tangan.

• Pastikan posisi tangan anda menekuk 135 derajat. Agar anda tidak akan terlempar dari motor, bial mendapat tekanan dari suspensi.
• Posisi tangan juga usahakan tidak menahan berat badan anda.

3. Pandangan mata.

• Pastikan pandangan mata anda selalu luas, dengan melihat ke depan dan merekam segala aktivitas yang berada di depan anda. Sehingga anda bisa mengambil keputusan yang tepat dalam berkendara.
• Jangan pernah melihat dalam jarak pendek atau melihat ke aspal, karena ini bisa mengganggu keseimbangan anda dan bisa membuat anda tertabrak.

4. Penggunaan Rem.

• Jari telunjuk dan jari tengah berada di tuas rem depan, agar bisa membantu memberhentikan kendaraan dan untuk mengontrol kecepatan.
• Pastikan anda menggunakan kedua rem (depan dan belakang).
• Posisi tubuh harus tetap tegak disaat melakukan pengereman.
• Tekanlah tuas rem (depan belakang) sebelum motor anda memasuki lubang, karena bila anda melakukan rem di saat menabrak lubang anda bisa terpental.
• Tekanlah tuas rem (depan dan belakang) sebelum anda memasuki tikungan. Setelah anda sudah bisa melihat tikungan baru anda bisa menarik gas.
• Saat lintasan licin, pastikan anda melakukan rem secara perlahan layaknya sistem ABS, dengan ditekan berkali-kali agar kendaraan anda tetap stabil dan seimbang.
• Jangan pernah melakukan pemberhentian hingga ban terkunci, karena ini bisa menghilangkan keseimbangan. Dan ingat Rem itu bukan untuk memberhentikan kendaraan, tapi untuk memperlambat kendaraan.
• Jangan panik di saat melakukan pengereman.

5. Pergerakan awal sebelum berkendara.

• Pastikan setang kemudi motor anda tidak bengkok melainkan harus lurus, sebelum anda melakukan perjalanan bersama motor anda.
• Pertama kali jalan, pastikan kaki kanan anda yang sudah di tuas untuk bisa mengontrol rem belakang.
• Dan saat melakukan pengereman dan motor berhenti, kaki kiri yang pertama turun. Agar kaki kanan bisa tetap mengontrol rem.
• Pilihlah risiko terendah saat anda berkendara, dengan tidak terlalu cepat berkendara. Tidak menyalip terlalu ekstrem dan lain-lain.

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS HEMAT MENCUCI HELM SENDIRI

Biasanya kita harus mengeluarkan uang Rp 15 ribu - Rp 20 ribu untuk mencuci helm di tempat pencucian helm. Namun bukan berarti Anda tidak bisa mencuci helm sendiri. Mencuci helm sendiri tentunya bikin hemat.

Meski cara mencuci helm yang bisa dikategorikan tradisional ini memang akan memakan waktu anda sedikit, bila dibandingkan dengan mensteam ditempat pencucian helm. Lalu bagaimana cara mencuci helm ala tradisional ini.

1. Sediakan sebuah wadah yang lebih besar dari ukuran helm anda. Jika visor helm Anda bisa dilepas, lepas visornya dan cuci dengan sabun cair.
2. Isikan air yang mampu merendam seluruh bagian helm anda.
3. Setelah wadah berisikan air, masukkanlah detergen ringan seperti sabun.
4. Masukkanlah helm ke dalam wadah yang telah berisi cairan pembersih, pastikan seluruh helm terendam.
5. Diamkan helm anda selama 10-15 menit di dalam wadah tersebut.
6. Setelah 10-15 menit berlalu, air pencuci akan terlihat kotor akibat kotoran dari helm anda.
7. Bersihkanlah dalam helm anda menggunakan tangan untuk bagian kaca. Dan sikat secara perlahan untuk bagian dalam.
8. Setelah helm terlihat sudah bersih, angkat lalu dibilas dengan air bersih.
9. Sediakan wadah yang berukuran sama(dengan ukuran lebih besar dari helm anda) lalu masukkan pewangi pakaian agar helm anda terasa wangi.
10. Diamkan selama beberapa menit agar pewangi pakaian bisa meresap ke dalam helm anda.
11. Setelah itu lakukan pengeringan dengan cara dijemur, menggunakan kipas angin, atau dengan cara dikeringkan menggunakan pengering rambut.
12. Setelah kering helm bersih anda bisa digunakan kembali.

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ Thursday, June 6, 2013 0 comments

PEMERIKSAAN DASAR SETELAH MOBIL MUDIK LEBARAN

Sebentar lagi akan bulan Ramadhan dan setelahnya pasti lebaran. Nah biasanya pada saat lebaran kita sering mudik ke kampung halaman. Budaya mudik memang tidak akan pernah hilang dalam menyambut lebaran. Dan tidak sedikit pengendara memilih untuk mengendarai kendaraan sendiri, untuk bisa sampai di kampung halaman mereka.

Nah sudah pasti rasa lelah menghinggapi tubuh anda, dan begitu pula dengan kendaraan kesayangan anda pastinya.  Mulai dari pengecekan rem, ganti kopling, ganti oil mesin, ada juga yang harus mengganti oli transmisi.

Berikut Beberapa Pemeriksaan Dasar Setelah Mobil Mudik Lebaran yang wajib Anda lakukan seperti yang dilansir oleh Detik.com :

Pengecekan Rem
Jarak penggunaan kampas rem tergantung dari pengendaranya, namun biasanya untuk mobil varian transmisi otomatis itu setiap 20 ribu km sudah harus ganti. Sedangkan yang manual sedikit agak lama umurnya bisa mencapai 40 ribu km, meski semuanya tergantung si pengendara.

Untuk mengetahui bila rem anda sudah semakin tipis sangat mudah. Diantaranya, bila diinjak akan terasa lebih dalam. Dan pengecekan pun harus segera dilakukan, kalau kampas remnya sudah tipis melewati batas yang ditentukan maka harus diganti.

Kalau rem kendaraan anda masih menggunakan tromol dan kampas rem masih tebal, itu masih bisa di stel ulang. Kecuali untuk model cakram itu harus diganti piringan.

Pengecekan Kopling
Secara umum kopling itu harus ganti per 70 ribu km, meski ada juga yang dibawah itu. Ada yang menggantinya per 50 ribu atau 60 ribu. Namun dipastikan ini juga tergantung kembali kepada pengendaranya, asal menggunakan kopling dengan benar dengan tidak menginjak terus pedal, kopling bisa lebih awet.

Pengecekan oli (gantilah oli mesin anda)
Di samping jarak tempuh yang jauh, kondisi macet juga memungkinkan derajat kekentalan oli juga bisa berubah dan jauh dari spesifikasi. Dan secara umum orang akan langsung mengganti oli mesin mereka.

Pengecekan oli transmisi
Biasanya jarak pemakaian oli transmisi itu per 40 ribu km, soalnya oli transmisi saat ini sudah banyak yang bagus bagus. Selain itu saat ini spesifikasi mesin sangat mendukung. Namun tidak ada salahnya untuk anda melakukan pengecekan ulang, setelah melakukan perjalanan jauh.

Pengecekan kaki-kaki kendaraan
Pengecekan kaki-kaki juga menjadi hal yang perlu ada cek ulang, seperti shockbraker dan lain-lainnya. Meski ini jarang tapi ini harus dicek kembali, terutama untuk pengendara yang belum mengecek kendaraan mereka sebelum berpergian jarak jauh.

Sumber Artikel :  http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

8 TIPS INTI PERAWATAN MOBIL KESAYANGAN ANDA

Perawatan mobil harus dilakukan secara rutin agar mobil tetap dalam keadaan baik dan tidak menganggu aktivitas Anda. Selain itu keadaan mobil yang tidak terawat juga dapat membahayakan Anda maupun orang-orang disekitar Anda. 

Perawatan mobil dapat dikatakan gampang-gampang susah, namun tentu dapat diatasi dengan ketelatenan. Berikut perawatan mobil yang dapat Anda lakukan agar Anda dapat tetap berkendaraan dengan nyaman dan aman:

1. Usahakan  mengganti oli kendaraan anda secara rutin setiap penggunaan yang berjarak 3000-5000 mil. Ini mencegah kerusakan pada mesin yang ada dalam mobil agar tetap awet dan nyaman ketika digunakan.
2. Rutin periksa Ban, Ketika anda ingin bepergian atau menggunakan mobil seyogyanya selalu periksa ban anda. Baik itu tekanan maupun ketebalan ban. Untuk menghindari kerusakan atau bahkan kecelakaan yang diakibatkan karena kurangnya tekanan atau ban bocor di Jalan raya.
3. Periksa minyak pelumas, beberapa cairan dan minyak pelumas yang perlu secara berkala dan rutin diperiksa diantaranya adalah Power steering, rem, antibeku, mesin cuci pelarut dan cairan transmisi. Berfungsi untuk melancarkan komponen mobil dalam bekerja.
4. Pastikan  tidak ada yang menyumbat gas buangan knalpot mobil serta pastikan aliran udara berjalan dengan baik.
5. Bersihkan secara berkala baterai dan Periksa cairan baterai kecuali untuk baterai yang bebas pemeliharaan.
6. Pastikan sabuk mesin pada setiap knicks terikat dengan benar pada tempatnya.
7. Pastikan semua lampu mobil bekerja dengan baik.
8. Periksa keadaan wiper karena komponen ini snagat penting untuk menjaga kaca mobil tetap bersih dan bening sehingga tidak menghalangi padangan.

Sekian postingan Tips Perawatan Mobil Anda, semoga bermanfaat. Tetap teliti dalam merawat kendaraan dapat mengurangi resiko kecelakaan.

Sumber Artikel : http://infomultiguna.wordpress.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS UNTUK YANG BERNIAT RENTAL MOBIL

Rental mobil dapat menjadi jalan keluar yang terbaik jika kita ingin bepergian dan enggan untuk menyetir sendiri  ataupun jika tidak memiliki kendaraan. Beberapa orang masih ada yang enggan untuk merental mobil karena membayangkan ketidaknyamanan dalam perjalanan, biaya yang mahal hingga keamanan dalam perjalanan. Namun sebenarnya rental mobil bisa menjadi jalan keluar yang memudahkan kita.

Berikut beberapa tips agar kita tidak ragu dalam merental mobil lagi seperti yang saya kutip dari salah satu blog online :

Pesan Online

Rental mobil kini dapat kita pesan secara online dengan begitu Anda dapat melihat testimonial, mobil dan tarif yang akan kita bayar.

Rekomendasi

Rekomendasi dari orang terdekat, tanyakan kepada kerabat Rental mana yang bisa dipercaya dan tentunya juga kualitas pelayanannya.

Tentukan Harga

Negoisasikan harga jika kita akan memakai dalam waktu yang lama. Dan biasanya bila pemakaian lebih lama mendapatkan harga khusus.

Tentukan Jenis Mobil

Tentukan jenis mobil yang ingin dipakai. Bisa kita tanyakan pada pemilik rental mobil-nya Misalnya jika kita ingin hanya berkeliling dalam kota, mobil Daihatsu Mobil Daihatsu Xenia 1.0 dan city car lainnya (1000 cc atau lebih kecil) sudah memadai . Namun bila kita berencana ke daerah pegunungan maka kita memerlukan mobil yang lebih bertenaga (1500 cc) agar perjalanan lebih menyenangkan.
 

Pastikan Jenis Sewa

Tentukan apakah biaya sewa termasuk biaya BBM atau tidak. Kebutuhan BBM mungkin saja berbeda tergantung jarak tempuh dan rasio kompresi mobil Kita.  Bila tidak ingin repot tentukan biaya BBM termasuk dalam biaya sewa.

Mengenai sopir, 

Akan lebih baik jika memakai sopir dan rental mobil dalam sepaket. Menyewa sopir memberi keuntungan kita tidak perlu kelelahan dalam menyetir dan biasanya sopir akan tahu jalan-jalan alternative

Sekian postingan Tips Cerdas Rental Mobil, semoga bermanfaat

Sumber Artikel : http://infomultiguna.wordpress.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS : CARA AMAN MOTOR TEROBOS BANJIR

Meski musim hujan sudah lewat, namun hujan masih ada di depan mata. Nah bagi Anda yang mobilitasnya selalu menggunakan sepeda motor harap waspada, terutama untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya banyak genangan air saat hujan. Kalau Anda nekat menerobos bisa-bisa mesin motor Anda mogok.

Jika motor Anda menerobos genangan air atau banjir jangan memainkan selongsongan gas, khusus untuk motor kopling mainkan setengah kopling dan tahan gas sampai melewati genangan air tersebut.

Usahakan maenin setengah kopling. Untuk motor bebek atau matik pantengin gas aja, jangan dinaikturunkan. Karena jika tinggi genangan air sudah sejajar dengan lulut knalpot itu akan berbahaya. Air bisa masuk ke knalpot.

saat menerobos genangan air yang tingginya hampir sama dengan mulut knalpot dan kita memutar-mutar gas maka otomatis di knalpot akan terjadi reaksi penyemprotan angin dan menyedotan angin. Itu yang dapat mengakibatkan air masuk ke knalpot.

ketika menerobos genangan air dan motor kita mati maka usahakan Anda membongkar mesin motor sebelum semuanya kena. Kalau sudah mati jangan dipaksa di-starter. Langsung bongkar mesinnya saja..

Saat membongkar mesin hal yang harus dilakukan yakni membersihkan dan keringkan radiator dari air. Untuk mesin bersihkan dengan bensin lalu keringkan lagi.

Setelah semuanya dipastikan sudah kering maka langkah selanjutnya Anda memasang kembali mesin dan karburatornya. Lalu Anda mulai menghidupkannya. Utamakan menggunakan kick starter.

Sebenarnya hal yang paling utama dan mendasar seperti itu. Kebanyakan orang yang datang ke bengkel setelah terkena banjir saya lakukan hal seperti itu.
 

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS MEMBELI MOTOR BEKAS

Seperti yang sekarang saya alami, rencana mau beli motor baru belum cukup dana oleh karena itu pilihan paling tepat adalah mencari motor bekas yang sesuai dengan dana yang saya sediakan. Nah bila Anda juga berniat membeli motor bekas? Jangan mudah tertipu hanya karena bodi motor yang masih terlihat bagus.

Berikut beberapa tips membeli motor bekas seperti yang ditulis oto.detik.com :

1. Cek harga pasaran. Bisa dicek online atau bertanya kepada kawan-kawan yang mengenal dan mengerti tentang dunia per-motor-an. Kalau saya kebetulan punya kawan yang bekerja di agen penjualan motor bekas jadi lebih mudah.
2. Cek nomor rangka dan mesin motor. Sesuaikan nomornya dengan yang tertera di STNK dan Buku Hak Milik. Pastikan nomor rangka masih original atau belum diutak atik..
3. Cek kondisi fisik. Periksa kondisi bodi, spion, baut, dan lain sebagainya, apakah semua parts masih orisinil atau tidak.
4. Cek kondisi oli motor. Usahakan buka dan ukur oli yang ada di dalam mesin. Pastikan ukuran oli tidak berlebihan, karena oli yang berlebih akan membuat suara mesin menjadi lebih halus, sehingga dapat menyembunyikan suara asli motor yang mungkin berbunyi kasar atau berisik.
5. Cek speedometer. Pastikan agar tidak ada retak atau adanya bekas pembongkaran. Lihat berapa km yang telah ditempuh oleh motor tersebut. Jika diatas 20.000 km maka dapat dipastikan akan banyak sekali komponen mesin yang akan segera diganti.
6. Hidupkan mesin motor. Coba hidupkan mesin motor tersebut, apakah bisa stationer atau langsam. Karena kondisi pada mesin yang tidak bermasalah dapat langsam pada putaran kurang lebih 1500 rpm.
7. Cek perpindahan gigi. Jalankan kendaraan dan perhatikan posisi perpindahan gigi apakah terasa sulit atau tidak. Apabila terasa sulit berarti menandakan kampas kopling motor tersebut akan segera habis. Kemudian jika terdengar suara mendesir pada saat motor berjalan, Kemungkinan besar gigi primer dari motor tersebut akan segera habis.
8. Cek rangka atau sasis motor. Perhatikan kelurusan roda motor depan dan belakang, dan pastikan bahwa rangka atau sasis motor tersebut tidak ada kebengkokkan. Jalankan sekitar 40 km/jam dan tekan rem sedikit mendadak untuk memastikan motor tidak sulit dikendalikan. Hal ini berguna untuk mendeteksi lurusnya sasis dan poros setang atau setir.
9. Cek kebocoran. Usahakan mencoba motor lebih lama, dan setelah motor dijalankan kurang lebih sekitar 500 meter. Perhatikan apakah terlihat adanya oli yang bocor melalui sela-sela mesin. Atau adanya air radiator bocor bagi motor yang menggunakan radiator.
10. Cek kondisi kelistrikan. Periksa juga kelistrikan dan lampu-lampu, apabila semua berfungsi atau hidup, berarti tidak ada kerusakan pada komponen dan kondisi aki motor tidak ada permasalahan.
11. Cek kondisi roda. Lakukan pengecekan terhadap kondisi roda, kelurusan antara roda depan dengan roda belakang, hal ini untuk meyakinkan bahwa chasis atau rangka tidak membengkok, motor yang mengalami jatuh atau benturan keras bisa menyebabkan kebengkokan pada sasis.
12. Kalau bisa cobalah test ride. Mintalah kepada si penjual agar bisa mencoba mengendarai motor tersebut dengan begitu kita bisa merasakan apakah motor tersebut ada kelainan atau tidak pada handling atau pada akselerasinya, dll.

Sumber Artikel : http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

KAPAN WAKTUNYA KURAS TANGKI BENSIN MOBIL?

Pengguna mobil di Indonesia sering kali mengabaikan pentingnnya perawatan tangki bensin. Kebanyakan pengguna mobil akan mengecek tangki bensinnya jika mobilnya sudah sedikit mengalami masalah. Itu salah besar, sebaiknya Anda jangan pernah meremehkan sesuatu hal yang kecil, karena dari hal kecil tersebut akan berpengaruh besar.

Tangki bensin pada mobil Anda harus dirawat secara berkala meski tidak pernah mengalami gangguan. Karena, setiap Anda mengisi bensin terutama untuk konsumen yang mengisi bahan bakar jenis bensin atau oktan rendah. Takutnya, tangki bensin mobil Anda banyak kotoran, seperti kerak, karat atau kadar air dan minyak yang dapat menyebabkan tersendatnya saluran bensin dari tangki ke mesin.

Ismail, kepala bengkel Hyundai, mengatakan ada baiknya setiap 20.000 km tangki bensin pada mobil Anda harus dibersihkan atau dikuras. Agar tidak mengalami gangguan atau bersih dari kotoran-kotoran yang menempel di tangki bensin.

"Sebenarnya tergantung konsumennya itu sendiri. Tapi ada baiknya setiap 20.000 km atau maksimal di 30.000 km, tangki bensin itu harus dibersihkan," terang Ismail kepada detikOto, Rabu (24/10/2012).

Ismail membeberkan, hal itu dilakukan untuk pencegahan. Agar tangki bensin mobil selalu terjaga dan terawat dengan baik. Bawa mobil Anda ke bengkel terdekat atau dimana Anda biasa pergi ke bengkel. Pengurasan tangki bensin itu membutuhkan waktu yang cukup lama yakni, 1 hingga 2 jam. Dari situ, seluruh bensin akan dikuras sampai kering dan dilakukan pembersihan.

"Konsumen biasanya malas karena membutuhkan waktu yang lama. Tapi jangan sampai menunggu ada masalah baru dikuras, itu berbahaya," imbuhnya.

Selain itu, setelah tangki bensin benar-benar kosong dan kering, hal yang harus dilakukan yakni mengecek di dalam tangkinya, jika ditemukan karat atau kotoran lainnya harus segera diangkat.

"Biasanya suka ada kandungan air di dasar tangki bensin, itu harus segera dibersihkan. Karena saat pengurasan, air atau kotoran lainnya biasanya mengendap di dasar tangki," tambahnya.

Setelah tangki benar-benar kering, yang harus dilakukan yakni membersihkan screen filter. Ingat membersihkan screen filter jangan sembarangan, karena bentuknya tipis dan sensitif jadi harus hati-hati. Bersihkan secara perlahan dengan menggunakan angin.

"Percuma nanti kalau filternya ga dibersihkan, tangki bensinnya bersih tapi filternya masih kotor. Nantinya kerja fuel pump-nya tidak akan maksimal," tuturnya.

"Memang fuel pump tidak dapat dibersihkan tapi di fuel pump biasanya melekat saringan bensin. Ingat, menguras tangki bensin ini berlaku untuk semua konsumen, baik yang menggunakan bahan bakar beroktan tinggi maupun rendah. Sebab, kotoran pada tangki bensi pasti ada saja," tandas Ismail.

Sumber Artikel :  http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments

TIPS CERDAS AGAR MOBIL ANDA TIDAK BOROS HISAP BBM

Harga BBM jadi naik bulan Juni ini membuat kita kelimpungan, bagi yang sudah terbiasa pakai Mobil sepertinya harus kembali membiasakan naik motor atau naik busway kalau mau lebih irit. Kondisi ini memaksa kita memikirkan cara bagaimana Mobil bisa irit BBM?

Sebenarnya untuk membuat mobil irit BBM sebenarnya mudah saja. Ada 4 langkah yang dipakai untuk menghemat konsumsi BBM kendaraan. Asal Anda cermat, maka konsumsi kendaraan Anda tidak bakal boros. Berikut saya posting beberapa langkah agar BBM mobil makin irit seperti yang dilansir oto.detik.com, siapa tahu diantara pembaca ada yang membutuhkannya :

Injak pedal gas secara perlahan.
Usahakan mencapai kecepatan 0-20 km per jam dalam waktu 5 detik. Menginjak gas sebaiknya dilakukan perlahan tanpa menyentak gas terlalu dalam.

Menjaga kecepatan konstan.
Menjaga kecepatan dalam keadaan konstan selain menunjang safety driving juga untuk menghemat penggunaan BBM.

Lepas gas lebih awal.
Melepas gas lebih awal untuk mengurangi kecepatan sebelum berhenti (melakukan engine brake). Engine brake merupakan salah satu kita agar penggunaan BBM tidak boros.

Mengurangi penggunaan AC.
Sesuaikan pengaturan AC dengan kondisi cuaca di luar. Bila perlu matikan AC sekiranya tidak diperlukan, karena hal ini akan memperingan kerja mesin. Dengan begitu konsumsi BBM tidak mubazir.

Sekian postingan Tips Cerdas Agar Mobil Anda Tidak Boros Hisap BBM, semoga bermanfaat.

Sumber Artikel :http://oto.detik.com

Read more

by Unknown ~ 0 comments