Cara Praktis Menghilangkan Jamur Dari Kabin Mobil

Jamur Di Kabin Mobil- Membiarkan mobil tidak dipakai dalam waktu yang lama bisa menimbulkan beberapa masalah, salah satunya timbulnya jamur di kabin. Ketika jamur tersebut sudah bersarang di interior mobil maka akan tercium bau apek ketika anda memasukinya. Jamur ini terlihat seperti lumut dan biasanya menempel di dasboard, plafon bahkan di kisi-kisi AC. Lalu bagaimana cara mengatasinya jika interior mobil sudah terlanjur diserang jamur? Tenang saja, karena masalah ini bisa diatasi dengan cara yang cukup praktis dan mudah dilakukan.

Kabin Mobil

Jamur-jamur yang menempel di kabin ditimbulkan oleh lembabnya ruangan di dalam mobil. Jadi ketika mobil jarang dipakai jangan biarkan ruangan didalam mobil lembab. Jika sudah terlanjur maka langkah pertama yang bisa dilakukan adalah menjemur mobil dibawah terik matahari pada pagi hari sekitar pukul sepuluh. Pada jam-jam ini matahari akan mengeluarkan sinar ultraviolet. Kadar air yang ada di interior mobil akan terangkat. Selain itu bakteri maupun kuman yang ada akan terbunuh. Jadi sebaiknya dalam menjemur mobil, kondisi kaca dalam keadaan terbuka agar sinar bisa masuk secara leluasa. Langkah kedua setelah dirasa cukup dalam menjemur mobil, hidupkan AC dan atur blower pada kecepatan tertinggi. Hal ini dilakukan untuk mensirkulasikan udara sehingga uap air maupun bakteri yang ada di kisi-kisi AC bisa keluar. Pada langkah kedua ini posisi kaca masih dalam keadaan terbuka. Terakhir letakan produk penyerap air di bawah jok. Produk ini bisa anda dapatkan di supermarket dengan harga sekitar Rp 10 ribu. Produk serap air sangat ampuh dalam menyerap uap air yang ada di dalam mobil. Jadi jika uap air di dalam interior mobil sudah berkurang maka ruangan mobilpun tidak lagi lembab sehingga jamur tidak tumbuh lagi.

contoh produk serap air

Gimana cukup mudah bukan? Dengan tiga langkah menghilangkan jamur didalam mobil diatas maka selain menghilangkan jamur yang ada juga bisa mencegah tumbuhnya jamur. Apabila anda memiliki mobil yang jarang dipakai bisa melakukannya minimal dua minggu sekali. Selain jamur, terkadang di jok menempel kotoran-kotoran yang sulit dibersihkan. Cara membersihkan kotoran di jok ini perlu disesuaikan dengan bahannya seperti yang saya ulas pada artikel sebelumnya.

Read more

by Unknown ~ Sunday, March 30, 2014 0 comments

TIPS CARA MEMBACA SPESIFIKASI BAN

Sebagai penggendara motor atau yang keseharian mengunakan kenderaan tentunya sudah tidak asing lagi dengan komponen ini. Ban pada sebuah kendaraan (terutama di jalan raya) merupakan komponen wajib yang harus ada. Mungkin sesekali seorang pengendara motor mengganti ban motornya, entah karena sudah rusak, bocor ataupun karena sekedar ingin merubah penampilan motor dengan ban baru yang berbeda. 

Pada saat mengganti ban, mungkin pernah kita lihat disana tertera kode-kode pada bagian samping ban tersebut, apa sih makna kode tersebut? Dan apa pengaruhnya pada motor kita. Nah sebelum kupasan postingan ini lebih lanjut silahkan perhatikan gambar dibawah ini :

Ukuran Ban (Size Designation)

Pada saat membeli ban baru (terutama tanpa sample ban lama) kita akan ditanya oleh penjual ban “Mau yang ukuran berapa?”. Ada dua buah standar ukuran yang digunakan oleh pabrikan ban, beberapa toko mungkin ada yang menyebut nilai “2.50-17” dan sebagian besar toko lainya menyebut nilai “100/90-18”. Kedua nilai ini benar tetapi mengacu pada dua buah standar internasional yang berbeda.

Untuk ban dengan ukuran 2.50-17 mempunyai arti sbb:

Lebar tapak ban (Normal Section Width) adalah 2.50 inch,

Ukuran diameter velg (Rim Diameter) adalah 17 inch,

apabila setelah nilai 2.50 siikuti dengan garis miring dengan nilai lainya semisal 2.50/60, maka tebal atau rasio tinggi ban adalah 60% dari tapak ban = 60% x 2.50 inch.

Untuk ban dengan ukuran 100/90-18 mempunyai arti sbb:

Lebar tapak ban (Normal Section Width) adalah 100mm,

Ukuran diameter velg (Rim Diameter) adalah 18 inch,

Rasio tebal/tinggi ban (Aspect Ratio) adalah 90% dari lebar tapak ban atau 90% x 100mm = 90mm.

Maksimum Beban dan Kecepatan (Service Description)

Beban maksimal dan kecepatan biasanya ditulis menjadi satu di dalam tanda dalam kurung, misal “(73W)”. Angka “73” meripakan indeks beban (Load Index) dan Huruf “W” merupakan simbol kecepatanya (Speed Symbol). Untuk mengartikan simbol dan indeks diatas dapat dilihat dari tabel berikut ini:

Sekian postingan singkat tentang Tips Cara Membaca Spesifikasi Ban semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita tentang ban baik ban motor maupun mobil.

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ Saturday, March 29, 2014 0 comments

MENGENAL PERBEDAAN BAN TUBELESS DAN BAN BIASA

Ban Tubeless dan Non Tubeless

Tidak semua kita paham akan perbedaan jenis ban. Setelah sebelumnya saya sudah pernah memposting jenis-jenis ban yang biasa digunakan pada mobil, maka kali ini dengan tema yang sama yaitu tentang ban, saya ingin berbagi info tentang ban sepeda motor dalam hal ini ban tubeless dan non tubeless.

Terdapat 2 jenis kategori ban utama dari pabrikan ban yang seringkali membuat pemilik motor jadi bingung, pilih ban dengan ban dalam (with tube) atau ban tanpa ban dalam (tubeless)? Nah apa saja perbedaan kedua ban tersebut? Seperti yang saya kutip dari postingan salah satu member sebuah forum online, berikut beberapa perbedaan Ban Tubeless dan Ban Biasa (Tubetype) :

Beda Ban Tubeless dengan Ban Biasa

Profil ban (fisik) dan akibatnya

Umumnya ban dengan with tube memiliki profil yang lebih kotak, sehingga menyulitkan manuver di kecepatan tinggi, intinya lebih sulit dan berbahaya kalau kita mau ajak rebah di tikungan. Pada kecepatan yang rendah ban ini lebih ideal untuk diajak nyelip-nyelip diantara mobil-mobil. Sedangkan ban tubeless dengan bentuk ban yang umumnya lebih bulat, efeknya jelas, pada kecepatan tinggi motor dengan ban jenis ini enak dan gampang untuk diajak manuver sana sini, lebih stabil, membuat pengendaranya lebih percaya diri.

Ketahanan (durasi)

Ban non tubeless biasanya mampu bertahan hingga 2 tahun lebih, sedangkan ban tubeless karena umumnya dibuat dengan kompon lebih lunak, maka waktu pemakaian lebih pendek, untuk pemakaian sehari-hari bisa berkisar 1.5 tahun lebih.

Waktu hujan

Saat permukaan jalan basah, ban ditugaskan untuk mengalirkan alir secepatnya, karena itu ban basah mempunyai groove/kembang yang di design khusus dan groovenya lebih dalam. Saat hujan daya cengkram baik ban with tube atau tubeless bergantung pada tipe kembang ban itu sendiri. Enaknya seperti motoGP, waktu hujan, kita tinggal masuk pit, semotor-motor nya ganti!

Anti Bocor?

Apa betul ban tubeless anti bocor? Jawaban pendeknya betul! tapi bukan anti bocor, cuman lebih tahan bocor. Ban tubelss pun sebaiknya begitu terkena paku di jalan, secepatnya dibawa ke tukang tambal ban tubeless, walaupun ban tipe tubeless tidak langsung kempes, tapi jika dibiarkan, ini bisa merusak steel belt ban tersebut. Jadi pemilik ban tubeless sebaiknya melakukan pemeriksaan berkala pada ban, tahu-tahu bentuk bannya sudah tidak bulat lagi.

Sekian postingan tentang Mengenal Perbedaan Ban Tubeless dan Ban Biasa semoga memberikan pemahaman bagi Anda pengguna motor sebelum memutuskan menggunakan ban jenis apa untuk motor kesayangan Anda.

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ 0 comments

Bore Up Mio, Tenaga Membengkak Bisa Untuk Harian

Bore Up Yamaha Mio- Bagi sebagian pemilik kendaraan merasa tidak puas dengan performa dari sepeda motornya. Berbagai carapun dilakukan untuk menaikan performa motornya mulai dari yang ringan hingga yang ekstrim. Namun jika sepeda motor digunakan untuk harian, sebaiknya jangan terlalu ekstrim karena bisa merusak komponen-komponen lain dari engine. Jika anda pemilik sepeda motor Yamaha Mio mungkin cara-cara berikut ini untuk mendongkrak tenaga si matic bisa anda aplikasikan.

Paket Bore Up Mio Untuk Harian

Mengubah Mio standar menjadi lebih bertenaga dengan cara di bore up ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Pertama tentu disesuaikan dengan budget yang anda miliki. Kedua apakah anda ingin suatu saat mengembalikanya menjadi sedia kala atau tidak. Jika suatu saat anda ingin mengembelikanya ke versi standar lebih baik anda membeli paket bore up. Jadi komponen yang asli bisa disimpan dan suatu saat bisa dipasang kembali. Ada beberapa paket bore up yang biasa dijual dipasaran dari harga 2 jutaan hingga 3 jutaan. Salah satu contohnya adalah paket bore-up Yamaha Mio GT yang meliputi blok silinder, kepala silinder asli yamaha, Piston Sonic NPP, Injektor, Klep Byson custom, noken us standar custom serta stel ulang CO. Paket tersebut bisa ditebus dengan harga sekitar Rp 3 juta.

roller yamaha mio

Namun jika anda ingin melakukan bore up pada yamaha mio tanpa berfikir untuk mengembalikanya ke sedia kala bisa dengan hanya membeli beberapa komponen saja. Untuk bore up Yamaha Mio agar bisa digunakan untuk harian, anda bisa mengganti piston milik GL max NT dengan diameter 54 mm. Anda bisa membawanya ke tukang korter agar piston tadi bisa masuk ke blok cylinder. Agar perbandingan kompresi naik perlu sedikit keprasan pada cylinder head namun tentu harus disesuaikan agar klep tidak tubrukan dengan piston. Noken us sebagai pengatur buka tutup klep, perlu diganti dengan noken us after market yang memiliki durasi lebih besar. Sektor CVT juga jangan sampai ketinggalan, agar mantap pada putaran bawah roller perlu diganti dengan ukuran 9 gr. Per CVT juga bisa diganti agar lebih sesuai. Dah gitu doang? eitss masih ada lagi nih dengan CC yang tambah besar kurang afdol tanpa penyesuaian pada pemicu pembakaran. Agar didapatkan api yang besar anda bisa mengganti CDI racing dan busi iridium.

Nah dengan beberapa penggantian part dan beberapa penyesuaian diatas, saya rasa Yamaha Mio anda sudah terdongkrak tenaganya namun tetap aman untuk harian.

NB: do with your own risk

Read more

by Unknown ~ Friday, March 28, 2014 0 comments

Cara Melepas Aki Mobil Yang Baik Dan Benar

Melepas aki mobil dan menggantinya dengan yang baru memang terdengar sangat sepele dan mudah untuk dilakukan. Andapun tak perlu repot-repot datang ke bengkel karena bisa melakukanya di rumah. Namun meskipun sepele, jika tidak dilakukan dengan cara yang baik dan benar bisa-bisa menyebabkan kerusakan pada komponen kelistrikan lainya. 

Cara Melepas Aki Mobil

Berikut ini cara melepas aki atau batteray mobil yang benar.

1. Pastikan terlebih dahulu posisi kunci kontak pada posisi "OFF" karena jika tidak, sewaktu melepas bisa menimbulkan percikan bunga api.

2. Lepaskan terlebih dahulu penahan aki dengan melepas bautnya.

3. Agar lebih safety maka dalam pelepasan kabelnya pun diusahakan kabel (-) terlebih dahulu. Setelah kabel (-) benar benar terlepas barulah melepas kabel (+). Hal ini bertujuan agar tidak terjadi percikan listrik. Begitu juga dalam pemasanganya usahakan kabel (+) terlebih dahulu baru kabel (-). Selain itu juga untuk mencegah terjadinya konsleting. Sebuah kunci biasanya bersifat konduktor, jadi jika kita melepas kabel positif terlebih dahulu ada kemungkinan kunci tersebut akan menyentuh body (-). Karena kunci tersebut bersifat penghantar listrik maka akan terjadi hubungan singkat atau konsleting.

4. Saat penggantian aki yang baru, perhatikan ukuran dan kapasitasnya. Pastikan sama dengan yang lawas. Jika tidak maka akan menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan terutama yang sudah menggunakan sistem kontrol elektronik. 

5. Pada beberapa tipe mobil yang sudah menggunakan sistem kontrol elektronik, ketika melepas bateray harus mereset ECU. Jika tidak beberapa komponen akan ngaco dan ditunjukan dengan indikator lampyang menyala.

Tentunya kini anda sudah tidak mengalami kesulitan lagi dalam melepas maupun mengganti aki mobil. Namun jika masih bingung bisa bertanya pada ahlinya atau melalui kolom komentar dibawah ini. 

Read more

by Unknown ~ Wednesday, March 26, 2014 0 comments

TIPS MEMPERPANJANG USIA MOBIL ANDA

Rahasia Mobil Awet

Bila ditanyakan pada pribadi pastinya kita terutama yang sudah berkeluarga menginginkan sebuah kenderaan yang mampu mengangkut banyak orang dalam hal ini tentunya adalah mobil. Namun karena harganya yang cukup mahal diatas 100 jutaan bahkan ada yang diatas satu milyar membuat tidak semua orang mampu memilikinya.

Bagi yang memiliki mobil pastinya menginginkan mobil awet dan berusia panjang. Selain karena harga beli kembalinya semakin tahun makin mahal, juga merasa lebih nyaman dengan mobil tersebut apalagi mobil tersebut dipakai tiap hari, tentunya kita tidak ingin mobil tersebut mogok atau tidak dapat digunakan padahal belum lama dibeli.

Nah bagaimana caranya supaya mobil dapat awet dan berumur panjang? Mesin merupakan bagian yang paling penting dari sebuah mobil, ibarat manusia yang paling penting adalah jantungnya, maka demikian juga dengan mesin mobil. Bila jantung manusia berhenti maka matilah ia, demikian pula mobil bila mesinnya mati maka mobil tidak bisa berfungsi lagi. Karena itu bila ingin mobil anda berumur panjang maka rawatlah mesinnya.

Berikut ini tips merawat mesin mobil seperti yang saya kutip dari salah satu postingan forum online kaskus, silahkan disimak :

1. Ganti oli secara berkala.

Oli berfungsi untuk mengurangi gesekan di dalam mesin mobil, bila mesin tidak menggunakan oli maka part mesin akan cepat rusak dan aus. Itu sebabnya oli sangat penting untuk merawat mesin mobil. Penggantian oli dilakukan berdasarkan jarak tempuh mobil, disarankan untuk dilakukan setiap 3.000 sampai dengan 5.000 mil jarak tempuh.

2. Cek rutin radiator dan pengurasan air radiator

Radiator berfungsi untuk menjaga suhu mesin agar tetap normal tidak overheating. Lakukan pemeriksaan rutin radiator supaya kondisinya selalu terjaga dan menghindari kebocoran. Disarankan untuk menguras air radiator atau menggantinya setiap 10.000 km jarak tempuh.

3. Cek timing belt secara rutin

Timing belt berfungsi untuk putaran roda-roda gigi yang terhubung di bagian dalam mesin mobil. Bila timing belt putus maka akan merusak mesin mobil. Oleh sebab itu perlu sekali melakukan pemeriksaan timing belt secara rutin sehingga terhindar dari kerusakan timing belt. Kerusakan timing belt ditandai dengan suara dengung pada saat mesin dijalankan.

4. Tune Up secara rutin

Tune up biasanya dilakukan di bengkel yang memiliki tenaga ahli / teknisi yang akan memeriksa seluruh kondisi mobil. Ini sangat penting untuk memelihara mesin sehingga tetap awet.

Sekian postingan Tips Memperpanjang Usia Mobil Anda semoga bermanfaat terutama bagi pemilik mobil. Bagi Anda yang Ingin Mobil anda dilindungi oleh asuransi yang perlindungan dan fasilitasnya lengkap silahkan baca informasi lengkap disini

Sumber Artikel : kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ Monday, March 24, 2014 0 comments

TIPS AGAR MOBIL JADI LEBIH IRIT BAHAN BAKAR

Tips Menghemat BBM Mobil Anda

Tadi pagi ada kawan yang berkerja di pemerintahan mengeluh katanya mulai hari ini kenderaan dinas yang berplat merah harus pakai pertamax, mungkin bagi saya info ini tidak terlalu berarti namun bagi kawan tersebut yang saban hari ke tempat kerja menggunakan kenderaan dinas tentu akan sangat memberatkan karena kita tahu sendiri perbedaan harga premium bersubsidi dengan pertamax bisa dua kali lipat.

Saat ini mungkin sudah banyak kita dengar tentang gencarnya promosi kenderaan baik roda dua maupun roda empat yang irit bahan bakar di berbagai media promo. Bicara tentang mobil hemat energy sebenarnya irit tidaknya mobil atau kenderaan tersebut sangat tergantung pada pemilik dan pengemudi bagaimana merawat dan menggunakan mobil tersebut, bila penggunaan salah, maka tetap saja mobil tersebut bakal boros bahan bakar.

Guna dapat mengirit bahan bakar, sebenarnya pengguna cukup melakukan cara sederhana dan tak perlu sampai berganti mobil irit yang justru keberadaannya makin memperparah kemacetan. Nah berikut 0 tips sederhana agar mobil kesayangan lebih irit bahan bakar seperti yang saya kutip dari Merdeka.com, silahkan disimak :

1. Jangan panasi mobil terlalu lama

Kebiasaan pengendara di Indonesia adalah mereka selalu menghidupkan mesin untuk beberapa saat sebelum menggunakan mobil mereka. Kegiatan ini, memang diperlukan bagi kendaraan keluaran lama, namun sudah bisa ditinggalkan di jenis kendaraan keluaran terbaru. Kegiatan yang umum disebut memanaskan mesin mobil ini sendiri bisa menjadi salah satu penyebab bahan bakar terkuras dari tangkinya. Hal ini bisa terjadi jika pengguna memanasi mobil terlalu lama atau dengan menginjak pedal gas dalam-dalam.

2. Atur putaran mesin

Ketika sudah mengendarai mobil, ketangkasan pengemudi lah yang menjadi penentu irit atau borosnya sebuah kendaraan mereka. Salah satu cara efektif untuk menghemat konsumsi BBM saat berada di jalan adalah dengan mengatur putaran mesin dengan memasukkan gear di saat yang tepat. Melaju dengan putaran mesin terlalu tinggi atau rendah secara konstan tentu akan membuat konsumsi bahan bakar jadi mengucur deras. Putaran mesin ideal saat berkendara adalah sekitar 3.000 rpm.

3. Hindari gaya mengemudi stop and go

Hindari gaya mengemudi stop and go. Stop and Go sendiri merupakan gaya mengemudi yang mana pengguna sering menginjak rem dan menekan pedal gas. Padahal semakin sering pedal gas di lepas dan diinjak kembali, maka konsumsi bahan bakar akan semakin boros. Untuk itu, sebagai pengemudi, Anda harus pintar melihat kondisi sekitar sehingga tau waktu yang tepat untuk menginjak pedal rem dan memainkan pedal gas seefisien mungkin.

4. Mengemudilah di kecepatan ideal

Selain mengatur putaran mesin, pengemudi juga harus pintar mengemudi di kecepatan ideal. Kecepatan ideal kendaraan bermotor roda empat sendiri berada di kisaran 80 km/jam. Konsumsi bahan bakar akan berada di titik efisien ketika mobil melaju di kecepatan tersebut, tentu dengan pengaturan gear masuk yang tepat. Namun, ingar kendarailah mobil Anda di kecepatan ideal ini ketika kondisi jalan mendukung.

5. Matikan mesin saat kondisi macet total

Bagi pengemudi di kota besar, tentu akan sering menemui keadaan jalanan yang macet total. Sebaiknya matikan mesin kendaraan ketika kondisi jalanan macet total, buka sedikit jendela mobil agar sirkulasi udara tetap terjaga meski mesin dan AC dimatikan.

6. Gunakan AC secara efisien

Penggunaan Air Conditioner (AC) juga mempengaruhi putaran mesin yang berdampak pada konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, gunakanlah AC secara seperlunya dan sewajarnya agar tidak membebani putaran mesin yang justru akan membuat konsumsi bahan bakar makin boros.

7. Kurangi hambatan angin dan beban mobil

Salah satu cara paling efektif dalam menghemat bahan bakar adalah dengan cara membuat mobil berjalan dengan enteng, yang mana bisa dilakukan dengan mengurangi hambatan udara dan berat mobil. Mengurangi hambatan angin bisa dilakukan dengan tidak menambahkan aksesoris tambahan seperti bumper depan dan rak barang di atas mobil apabila benar-benar tidak dibutuhkan. Selain itu, jangan menaruh benda berat di dalam mobil seperti sound system tambahan di bagian belakang jika memang tak diperlukan.

8. Service mesin mobil secara berkala

Lakukan service mesin mobil secara berkala. Dengan service ini maka saluran bahan bakar dan komponen lainnya akan diperiksa dan terjaga dalam kondisi terbaiknya sehingga akan mengonsumsi bahan bakar sesuai standar pabrikan yang pasti sudah disetting se-efisien mungkin.

9. Cek tekanan angin ban

Mengecek tekanan angin ban kendaraan Anda secara berkala juga merupakan cara efektif untuk menjaga agar mobil bisa hemat dalam kondisi bahan bakar. Kenapa? Karena tekanan angin ban yang kurang akan membuat kondisi ban sedikit kempes dan hal inilah yang mengurangi daya putar ban dan membuat beban mesin semakin berat dan alhasil konsumsi bahan bakar pun akan boros.

10. Gunakan bahan bakar sesuai persyaratan pabrikan

Cara terakhir yang bisa dilakukan untuk membuat kendaraan lebih irit mengonsumsi bahan bakar adalah dengan menggunakan jenis bahan bakar sesuai rekomendasi pabrikan. Jika kompresi pembakaran mobil Anda menuntut agar mobil diisi dengan bahan bakar ber-oktan tinggi seperti pertamax atau pertamax plus, maka jangan gunakan bahan bakar jenis premium. Ketidakcocokan antara kompresi pembakaran dengan bahan bakar yang masuki ke ruang pembakaran bisa membuat mobil jadi lebih boros dan bisa merusak mesin jika hal tersebut dilakukan secara terus menerus dalam periode yang lama.

Sekian postingan Tips Agar Mobil Jadi Lebih Irit Bahan Bakar, semoga bermanfaat bagi kita semua. Nah bagi Anda yang ingin menghemat BBM dengan cara yang tidak biasa bisa cek info lengkapnya disini.

Sumber Artikel : Merdeka.com dan kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ 0 comments

Penyebab Rem Bunyi Saat Diinjak Dan Cara Mengatasinya

Penyebab Rem Bunyi- Terkadang saat menginjak pedal rem ketika berkendara terdengar suara berdesit yang berasal dari roda. Terasa menjengkelkan memang karena cukup mengganngu pendengaran. Suara tersebut timbul dari rem. Jika hal tersebut dibiarkan begitu saja, tentu saja bisa merusak komponen-komponen lainya. Lalu apa penyebabnya dan bagaimana solusinya?

Penyebab Rem Bunyi Saat Diinjak Dan Cara Mengatasinya

Terdapat beberapa faktor yang menyebabkan rem berbunyi ketika pedal rem diinjak. Untuk itu perhatikan baik-baik penyebab bunyi yang berasal dari rem berikut ini:

1. Kampas Rem yang sudah aus atau habis.
   Jika kampas rem sudah aus atau habis namun tetap dibiarkan begitu saja, maka bisa menimbulkan bunyi. Bunyi ini ditimbulkan dari gesekan antara logam yang terdapat pada kampas rem dan disc brake atau piringan. Apabila tidak segera diganti maka akan menyebabkan ausnya disc brake itu sendiri.
2. Disc Brake atau Piringan yang tidak rata
   Pemakaian yang cukup lama bisa menjadi salah satu penyebab ausnya disc brake atau piringan. Keausan inilah yang menyebabkan permukaan disc brake tidak rata apalagi jika kondisi laher sudah jelek. Jika permukaan disc brake pada kendaraan anda sudah tidak rata maka besar kemungkinan akan timbul suara atau bunyi. Nah cara mengatasinya bisa dilakukan dengan melakukan pembubutan pada permukaan disc brake. Namun jika disc brake sudah terlalu tipis sebaiknya dilakukan penggantian.
3. Masuknya benda asing pada kampas rem
   Penyebab rem yang berbunyi salah satunya bisa disebabkan oleh menumpuknya kotoran pada kampas rem. Ketika anda mengendarai kendaraan pada saat hujan cipratan dari debu atau kotoran bisa mengalir masuk ke kampas rem. Atau kemungkinan lain adalah ketika anda melintasi jalanan yang berdebu atau berpasir. Untuk yang satu ini cara mengatasinya cukup dengan melepas kampas rem kemudian dibersihkan. Cara membersihkanya bisa menggunakan amplas namun jangan terlalu lama cukup untuk menghilangkan kotoran yang menempel saja. Kemudian jika sudah semprot dengan udara bertekanan.

bersihkan kampas rem dari kotoran

Itu tadilah beberapa kemungkinan yang menyebabkan rem berbunyi. Andapun bisa mengatasinya sendiri, namun jika ragu bawalah ke bengkel terdekat. 

Read more

by Unknown ~ 0 comments

Cara Membersihkan Jok Mobil Sesuai Bahannya

Cara Membersihkan Jok Mobil- Jika kendaraan anda masih tergolong baru, mungkin tidak terlalu masalah. Namun jika sudah 1 atau 2 tahun terkadang pada jok mobil tertinggal kotoran entah itu dari tinta, tumpahan minuman, atau dari sisa-sisa makanan. Tentu hal ini mengurangi sisi estetika dari interior mobil. Untuk itu kotoran-kotoran tersebut perlu dibersikan. Namun kendalanya beberapa kotoran sulit dibersihkan, untuk itu perlu dilakukan trik-trik khusus dalam membersihkan jok mobil.

membersihkan debu pada jok mobil dengan vacuum cleaner

Bahan yang digunakan untuk jok mobil sendiri bermacam-macam yaitu fabric atau kain, sintetis, kulit dan beludru. Oleh karena itu penangananyapun berbeda tergantung bahan yang digunakan. Nah sebelum melakukan proses pembersihan sedot dulu debu-debu yang menempel dengan vacuum ceaner hingga bersih. Jika sudah lakukan pembersihan sesuai bahan yang digunakan, sebagai berikut.

Cara Membersihkan Jok Mobil Sesuai Bahan Yang Digunakan

1. Bahan Sintetis dan Kulit

Bahan jenis ini sebenarnya sangat mudah untuk dibersihkan. Apalagi produsen jok seperti MBtech sudah menyediakan pembersihnya sendiri yang diberi nama MBtech Cleaner. Harganyapun cukup terjangkau yaitu hanya 70 ribu rupiah saja. Pertama-tama semprotkan pembersih tersebut ke seluruh bagian jok. Tunggu hingga 1 menit baru kemudian dilap menggunakan kain kering. Jika noda terlalu membandel tunggulah hingga 15 menit agar pembersih bekerja secara optimal. Jika perlu gunakan sikat untuk membersihkanya.

2. Bahan Fabric

Jika noda tak terlalu membandel, masih bisa dibersihkan dengan menggunakan bahan berbentuk foam. Namun jika sudah membandel, sangat susah untuk dibersihkan. Anda harus melepas bahan tersebut dan kemudian direndam dalam air sabun. Lakukan hal tersebut layaknya mencuci baju. Bahkan terkadang tidak begitu maksimal.

3. Bahan Beludru

Untuk membersihkan jok mobil berbahan beludru sebaiknya jok dilepas dulu dari mobil. Kemudian semprotkanlah cairan pembersih ke bagian yang akan dibersihkan. Dengan menggunakan sikat, sikatlah bagian yang disemprotkan tadi secara searah. Jika sudah bersihkan dengan lap kering dan kemudian dikemur

Cara Membersihkan Jok Mobil

Setelah mengetahui cara membersihkan jok mobil sesuai yang tertera diatas, semoga anda bisa menerapkanya sesuai dengan bahan yang digunakan pada jok mobil anda. Untuk jenis fabric dan beludru memang tergolong sulit, oleh karena itu rajinlah melakukan perawatan. 

Read more

by Unknown ~ Saturday, March 22, 2014 0 comments

Mercier-Jones Supercraft, Bugatti-nya Kendaraan Amfibi

Bagi Anda yang berkantung tebal dan bosan dengan koleksi mobil mewah yang “begitu-begitu saja”, tidak ada salahnya jika Anda mencoba untuk memiliki salah satu dari kendaraan amfibi berikut ini.

Sebuah produsen hovercraft asal Chicago USA menawarkan produk baru mereka Mercier-Jones Supercraft yang memiliki tampang tak biasa sebagaimana sebuah hovercraft pada umumnya yang melulu garang dan terkesan “tak nyaman”. Bahkan dengan desain yang dimilikinya, hovercraft ini bisa dikatakan sebagai Bugatti-nya kendaraan amfibi.

Dibekali dengan mesin berkekuatan 60hp yang dikombinasikan dengan dua buah motor listrik yang ditenagai oleh baterai lithium-ion, Mercier-Jones Supercraft mampu menghembuskan total tenaga hingga 102 hp.

Mampu melintasi segala medan, seperti tanah, es, pasir, air dan bahkan semua kondisi medan yang ada diantaranya dengan mulus dan nyaman, Supercraf ini dipastikan akan memberikan sensasi baru berkendara bagi Anda.

Memiliki dimensi panjang 4318 mm, lebar 2159 mm, tinggi 1.219 mm dan bobot 318 kg, kendaraan yang mampu melesat hingga jarak 193 km pada kecepatan rata-rata 64.37 kmj ini dijual pada kisaran angka US$75,000 untuk tiap-tiap unitnya.

Minat?

Read more

by Unknown ~ Friday, March 21, 2014 0 comments

Si Matic Tiba-Tiba Mati? Bisa Jadi Ini Penyebabnya

Bagi pengguna matic, mungkin pernah kejadian ketika sedang berjalan motor macet alias gak bisa jalan. Ketika di starter mesin pun gak bergeming, seperti gak kuat memutarkan mesin. Lalu apa penyebabnya? banyak yang bisa dianalisa dari kondisi tersebut salah satunya adalah V- Belt. Jika sesaat sebelum motor mati terdengar suara "tak" maka bisa jadi V belt anda rompal atau putus.

V belt matic rompal

Apabila V-belt putus atau rompal jelas saja motor gak mau jalan. Karena piranti inilah yang menghubungkan putaran dari mesin menuju roda belakang. Pertanyaan selanjutnya kenapa V-belt ini bisa putus? apakah kualitasnya yang jelek? eitss tunggu dulu...jangan keburu memvonis kualitas V-belt yang jelek. Perhatikan dulu kondisi komponen-komponen lain yang secara langsung berhubungan dengan V belt. Salah satunya adalah pulley, pulley yang tidak standar bisa mengakibatkan kerusakan pada V-belt itu sendiri.

Coba perhatikan kondisi pulley apakah masih standar atau sudah diganti dengan after market. Sudut pulley yang diubah dari standar bisa menyebabkan V belt tidak menempel secara sempurna. Imbasnya V belt dipaksa untuk mengikuti sudut pulley yang tidak sesuai standar sehingga lapisan V belt terdorong keluar, akibatnya rompalah si V belt tadi. Perlu diketahui V belt terdiri dari beberapa lapisan, itulah alasanya lapisan V belt bisa terlepas. 

Jika anda masih memaksakan menggunakan pulley after market, gunakanlah V belt yang berkualitas tinggi. Alternatif lain, bisa memilih pulley yang tidak mengubah kemiringanya. Pilihlah pulley yang hanya mengubah jalur rollernya saja. Namun tetap saja ada kelemahanya, karena rollernya yang akan kalah. Kalau mau yang aman ya pilihlah yang standar saja !

Read more

by Unknown ~ Thursday, March 20, 2014 0 comments

Cara Memperbaiki Aki Kering Motor Yang Soak

Cara Memperbaiki Aki Kering- Aki / Accu atau bateray adalah komponen yang sangat penting di dalam kendaraan. Bagaimana tidak komponen ini adalah sumber listrik dalam sebuah kendaraan. Ada dua jenis aki yang beredar saat ini yaitu aki kering dan aki basah. Motor-motor keluaran sekarang kebanyakan menggunakan aki kering sebagai pendulang kelistrikan. Selain dimensinya yang lebih kecil, tidak memerlukan perawatan yang terlalu banyak. Namun bagaimana jika aki kering pada kendaaraan anda sudah soak atau rusak? Apakah bisa diperbaiki? Jawabanya adalah bisa, nah berikut ini adalah cara bagaimana memperbaiki aki kering.

Aki Kering

Oke sebelum memperbaiki aki kering, siapkan terlebih dahulu bahan bakunya yakni sebuah suntikan dan accu zuur. Jika kedua bahan tersebut sudah disiapkan perhatikan langkah cara memperbaiki aki kering yang rusak sebagai berikut:

1. Lepaskan kedua kabel yang terhubung dengan aki pada motor anda
2. Ambil / lepas aki dari kendaraan
3. Bukalah tutup aki dengan penutup karetnya (biasanya ada tiga buah)
4. Isikan accu zuur menggunakan suntikan hingga volumenya kira-kira 1 cm dari batas atas.
5. Tutup Kembali hingga rapat
6. Pasang kembali aki pada motor anda
7. Jika semuanya sudah terpasang, hidupkan motor agar memulai proses pengisian.

Setelah aki/ bateray terisi penuh maka aki sudah bisa berfungsi kembali. Namun jika sudah melakukan semua langkah memperbaiki aki kering diatas tetapi aki tetap saja tidak berungsi, maka sudah waktunya anda menggantinya dengan yang baru. Gimana cukup mudah bukan? Dari pada harus membeli aki yang baru, hanya dengan membeli accu zur dan suntikan saja yang harganya cukup murah aki anda sudah bisa befungsi kembali. Nah saya hanya memberikan informasi berdasarkan dari apa yang telah saya lakukan, namun perlu diingat jika anda melakukanya resiko ditanggung sendiri ya ...

Read more

by Unknown ~ Wednesday, March 19, 2014 0 comments

Cara Cek Kerusakan Koil Motor Dan Mobil

Koil pada motor ataupun mobil berfungsi untuk meningkatkan tegangan menjadi 10 ribu volt. Tegangan ini nantinya akan digunakan untuk memercikan bunga api pada busi. Indikasi rusaknya koil pengapian adalah mesin yang mati karena tidak ada pengapian ataupun kendaraan terasa tersendat-sendat. Pada kali ini saya akan memberikan tips bagaimana cara memeriksa kerusakan pada koil pada kendaraan.

Cara Cek Kerusakan Koil Pengapian

Cara mengecek kerusakan koil motor dan mobil dilakukan dengan cara yang sama. Yang pertama dilakukan adalah periksa dulu apakah busi memercikan bunga api atau tidak, dan pastikan juga komponen-komponen lain pada sistem pengapian seperti CDI bekerja dengan baik. Jika busi tidak memercikan bunga api dan komponen sistem pengapian lainya tidak bermasalah, maka kerusakan bisa terjadi pada Koil pengapian. Untuk itu lakukan pengecekan sebagai berikut.

Koil pengapian pada mobil sebenarnya didalamnya terdapat dua kumparan yaitu kumparan primer dan kumparan sekunder. Keduanya saling berhubungan untuk menghasilkan tegangan tinggi yang dihasilkan dari proses induksi listrik. Untuk itu periksa tahanan pada kedua kumparan tersebut dengan menggunakan multimeter. Putar selektor pada posisi 1x ohm. Kalibrasi multimeter tersebut dengan cara menghubungkan probe + dan probe - dan setlah jarum pada angka 0. Periksa tahanan kumparan primer koil dengan cara menghubungkan probe (-) multimeter ke terminal (-) koil dan probe (+) multimeter ke terminal (+) koil. Kemudian periksa tahana kumparan sekunder dengan cara menghubungkan probe (+) multimeter ke terminal (+) dan probe (-) multimeter ke terminal tegangan tinggi. Spesifikasi tahanan primer koil pengapian adalah 1,3 hingga 1,6 ohm dan tahanan sekunder koil pengapian adalah 10,,7 hingga 14, 5 K ohm. Bandingkan hasil pengukuran dengan spesifikasi, jika tidak sesuai maka koil pengapian perlu diganti. Untuk lebih jelasnya lihat gambar cara cek pengapian dibawah ini.

Cara Cek tahanan Koil Pengapian

Gimana cukup mudah bukan untuk mengecek kerusakan pada koil pengapian ? Jika koil kendaraan anda rusak, maka anda bisa menggantinya dengan yang baru yang banyak dijual dipasaran. Harga koil pengapian ini bermacam-macam ada yang ratusan ribu ada juga yang jutaan tergantung merk dan kualitasnya.

Read more

by Unknown ~ 0 comments

MENGENAL FUNGSI TUTUP PENTIL BAN

Pentil Ban

Anda mungkin pernah mengalami gara-gara tidak ada tutup pentil terkena tilang saat razia kenderaan bermotor. Mungkin bagi sebahagian kita mengangap tutup pentil ini hal sepele namun sebenarnya ada manfaat tersembunyi dari keberadaan barang kecil ini.

Sebuah penelitian di Amerika pernah menyebutkan, bahwa kurang tekanan angin pada ban jadi penyebab timbulnya kecelakaan. Dan kurangnya tekanan angin itu, salah satu penyebabnya adalah enggak adanya tutup pentil. 

Namun bagi masyarakat kita, keberadaan tutup pentil (valve cap) sering dianggap sepele oleh pemilik kendaraan. Entah karena fisiknya yang kecil atau akibat harganya murah. Padahal komponen ini punya peran penting dalam menjaga ban tetap dalam tekanan ideal. Nah berikut beberapa Manfaat atau Fungsi Tutup Pentil bagi kenderaan Anda :

1. Melindungi Pentil Ban dari Kotoran. 

Debu atau air yang masuk ke pentil dapat merusak katup, membuat material karet sebagai sil di dalam valve menjadi getas,atau menyebabkan terjadinya korosi. Kalau kerusakan ini terjadi, udara di dalam ban akan keluar secara perlahan. Akibatnya tekanan angin ban menurun. Dan bila pemilik kendaraan jarang memeriksa tekanan ban, efeknya konsumsi BBM menjadi lebih boros, dan ban menjadi cepat rusak. Kebocoran kecil ini sulit dideteksi. Padahal menurut data NHTSA (National Highway Traffic Administration), 85% penyebab berkurangnya tekanan angin ban adalah akibat kebocoran halus yang terjadi dalam periode lama. Salah satu penyebabnnya adalah tidak adanya tutup pentil.

2. Mereduksi Kebocoran Pentil 

Dengan adanya Tutup pentil dapat mereduksi kebocoran pentil sehingga tekanan angin ban tidak menurun secara drastis. Hal ini sangat penting ketika kendaraan sedang melaju di kecepatan tinggi.

Mungkin ada beragam keuntungan tutup pentil lainnya yang belum sempat saya posting disini. Intinya jangan anggap sepele tutup pentil karena bisa berbahaya terhadap keselamatan diri dan kenderaan Anda

Sekian postingan Mengenal Fungsi Tutup Pentil Ban, semoga bermanfaat.

Sumber Artikel :  kaskus.co.id

Read more

by Unknown ~ 0 comments

Begini Caranya Membuat Fitur Engine Cut Off Pada Honda Megapro FI

Jika kita melihat motor-motor sport yang sudah lama beredar kita bisa melihat sebuah tombol disebelah handle gas yang berfungsi sebagai engine cut off. Namun motor-motor terbaru seperti Honda Megapro FI fitur tersebut sudah tiada. Jika anda masih menginginkan fitur tersebut tetap ada andapun bisa membuatnya dengan cara sebagai berikut.

Fitur Engine Cut Off

Karena rumah panel pada Honda Megapro tidak memiliki tombol saklar untuk engine cut off maka anda harus menggantinya dengan  rumah panel aksesoris yang memiliki tombol engine cut off. Perangkat  ini banyak dijual dipasaran dengan harga berkisar 250 ribuan. Salah satu merk yang cukup terkenal adalah OEI Racing.

Untuk aplikasi engine cut off pada motor ada beberapa cara. Namun jika anda menginginkan lampu kepala tetap nyala maka bisa diaplikasikan di pompa bensin. Caranya dengan memotong kabel yang berwarna hitam dan kemudian menghubungkanya pada kabel di perangkat engine cut off. Namun dengan cara ini mesin tidak langsung mati ketika engine cut off diaktifkan, butuh setidaknya 1 hingga 2 detik.

Sebelum mengganti anda juga perlu mempertimbangkan, karena perangkat ini tidak memiliki pemicu stop lamp pada handle rem depan. Sehingga ketika handle rem depan di tekan, otomatis stop lamp tidak menyala.

Read more

by Unknown ~ Saturday, March 15, 2014 0 comments

Aje Gilee…. Dua Bulan Lamborghini Huracan Terpesan 1000 Unit

Penerus Lamborghini Gallardo, Huracan memang telah diklaim oleh pabrikan mobil super asal Italia tersebut bakal lebih sukses dari pada pendahulunya. Menurut President dan CEO Lamborghini Stefan Winkelman, melalui potensi besar yang dimiliki Huracandipastikan mobil baru ini bakal mampu menjadi best-sellerLamborghini mengalahkan Gallardo.

Gallardo sendiri merupakan mobil super terlaris milik Lamborghini yang telah terjual sebanyak 14.000 unit di seluruh dunia selama 10 tahun masa hidupnya.

Meskipun Huracan diklaim bakal lebih laris dari Gallardo, Winkelman menyatakan mobil super teranyarnya tersebut tidak akan diproduksi selama itu. Menurutnya adalah hal yang mustahil mengulang kesuksesan satu dekade Gallardo dalam iklim persaingan dan evolusi teknologi yang super cepat seperti saat ini.

Namun, kesuksesan Huracan setidaknya sudah mulai terllihat dari jumlah pemesanannya. Bulan pertama sejak mobil ini diperkenalkan saja tercatat sudah ada 700 pemesan dan menjadi 1000 pemesan dalam dua bulan.  

Lamborghini Huracan  yang memiliki bobot total hanya 1.422 kg dibekali jantungpacu V10 5.2 liter yang dapat menghembuskan “nafas” hingga 610 hp pada 8.250 rpm dan torsi maksimum 560 Nm pada 6.500 rpm.

Alhasil, waktu yang dibutuhkan Huracan untuk melakukan sprint dari 0-100 km/jam hanya 3,2 detik saja dan 0-200 km/jam hanya 9,9 detik.

Read more

by Unknown ~ Thursday, March 13, 2014 0 comments

Cara Tepat Memilih Mur Racing Pada Roda

Tren Penggantian Mur pada roda dengan mur bergaya racing memang lagi menjamur. Lihatlah saja beberapa mur pada pelek mobil nampak menonjol dari lubang baut pada roda. Sebenarnya sah-sah saja bagi anda yang ingin tampilan mobil anda terlihat lebih catcy. Namun agar nantinya tidak menimbulkan masalah, dalam pemilihanaya pun harus diperhatikan. 

Mur Racing Pada Roda

Dipasaran banyak sekali beredar mur-mur roda yang bergaya racing dengan harga yang bervariasi. Salah satunya adalah merek Replika D1 Spec yang dibanderol dengan harga 300 ribu untuk 1 setnya (20 buah). Mur jenis ini berbahan alumnium, jika dibandingkan dengan bawaan pabrik tentu lebih kuat yang bawaan pabrik. Jika anda ingin mengganti mur roda atermarket yang bergaya racing sebaiknya jenis serta ukuran pelegnya. Jika ukuranya sudah naik diatas 3 inchi dari standar sebaiknya jangan dipilih. Selain penggunaan mur berbahan almunium, mur berbahan stainlees juga harus diperhatikan. Ketika kondisi roda masih dalam keadaan panas jangan membuka baut roda karena bisa mengakibatkan drat tergerus.

Berbeda jika anda menggunakan mur roda racing yang original seperti merek SSR, Reys, ataupun Enkei yang biasanya memiliki 2 jenis mur roda yaitu jenis duralumin dan floating. Jenis Floating memiliki dinding miring di sekeliling mur yang berfungsi untuk mencegah kerusakan pada pelek. Namun untuk urusan harga, mur roda jenis ini memang agak mahal. Biasanya dipasaran dibanderol dengan kisaran harga 1,8 juta hingga 3 juta. Meskipun cukup mahal namun sebanding dengan kualitasnya. 

Nah dengan memperhatikan tips diatas semoga bisa membantu anda dalam memilih mur roda yang bergaya racing. Namun jika anda memilih untuk menggantinya dengan mur standar perhatikan juga jenisnya. Setidaknya ada dua jenis mur roda standar yaitu jenis cone dan sleeve. Perlu anda ketahui bahwa mur jenis cone tidak bisa diaplikasikan pada kendaraan yang menggunakan mur jenis sleeve begitu juga sebaliknya.

Read more

by Unknown ~ Wednesday, March 12, 2014 0 comments

4 Supercar Keren Dari Ajang Geneva Motor Show 2014

Ajang pameran mobil Geneva Motor Show yang diadakan setiap tahun dipastikan selalu dipadati oleh mobil-mobil teranyar nan spesial dari seluruh pabrikan mobil di dunia. Tak terkecuali pabrikan mobil-mobil super keren nan eksotik dan ekslusif seperti Ferrari, Bugatti atau Lamborghini.

Dan sebagaimana tahun-tahun sebelumnya, pada ajang 2014 kali ini pun mobil-mobil teranyar hasil karya mereka, yang umumnya hanya diproduksi secara terbatas, menjadi primadona diantara yang lainnya.

Dan berikut 4 mobil super sport yang bisa dikatakan sebagai bintang utama pada ajang tahunan tersebut.

Ferrari California T

Mobil teranyar pabrikan asal Italia ini selain memiliki desain yang menawan juga diperkuat oleh mesin yang bertenaga. Dibawah kapnya terdapat jantung V8, 3.8 liter turbocharged yang mampu menghembuskan tenaga hingga 552 hp dan mampu membawa mobil dengan atap yang dapat dilipat ini melesat menuju 100 Km/jam hanya dalam waktu 3,6 detik.

Lamborghini Huracan

Penerus Lamborghini Gallardo ini sudah membius banyak orang bahkan sebelum diperkenalkan secara resmi. Dibalik kapnya Lamborghini Huracan dibekali jantung V10, 5.2 liter yang mampu menghembuskan tenaga sebesar 610hp. Melalui performanya tersebut, Huracan mampu melesat hingga kecepatan maksimum 325 Km/jam

Powered by 5.2-liter V10 that’s good for 610 horsepower and 413 lb-ft of torque, the Huracan has a top speed of 202 mph and a 0-62 mph time of just 3.2 seconds.

McLaren 650S

Seolah tak ingin kalah populer dengan para pesaingnya dari Italia, mobil super asal negeri Ratu Elizabeth ini pun tampil dengan desain yang cukup menggoda. McLaren 650C yang dibekali mesin V8, 3.8 liter lengkap dengan turbo kembar (twin-turbocharged) berkekuatan 641 hp ini mampu melesat hingga kecepatan 100 Km/jam hanya dalam waktu 3 detik.

Koenigsegg One:1

Dan yang paling super diantara mobil-mobil super yang ada adalah mobil sport asal Swedia, Koenigsegg One:1. Melalui mesin V8, 5.0 liter yang mampu menyemburkan tenaga hingga 1,340 hp, One:1 bahkan diklaim dapat melesat hingga kecepatan maksimum 434.52 Km/jam.

Dan melalui segala kemampuannya tersebut, mobil baru dengan berat 1.341kg ini pun digadang-gadang menjadi mobil dengan predikat “Megacar” pertama di dunia.

Read more

by Unknown ~ Tuesday, March 11, 2014 0 comments

Nissan GT-R Nismo 2015!

Pabrikan Nissan secara resmi memperkenalkan GT-R tersangar milik mereka di ajang Geneva Motor Show 2014. Hadir dengan warna gelap, Nissan GT-R Nismo yang dibandrol pada kisaran angka US $151.585 tersebut tampil sangar menatap setiap pengunjung yang hadir.

Nissan telah mengkonfirmasi bahwa GT-R Nismo yang dipersenjatai dengan mesin V6, 3.8 liter tersebut bakal mulai dijual kepasaran pada akhir juli 2014 ini. Melalui dapurpacu yang tertanam dibalik kapnya, Godzilla yang satu ini mampu menghembuskan tenaga hingga 600hp dan torsi sebesar 481 lb-ft.

Tak ayal, dengan segala kemampuan yang dimilikinya tersebut mobil baru ini mampu melesat hingga kecepatan maksimum 313.82 km/jam.

Read more

by Unknown ~ Thursday, March 6, 2014 0 comments

Begini Cara Rusia Membangun Sebuah Mobil Sport

Mungkin tak sepopuler mobil-mobil sport asal Italia sekelas Lamborghini dan Ferrari atau mobil sport asal Inggris McLaren, namun yang pasti mobil sport asal Rusia yang satu ini tidak kalah keren jika disandingkan dengan mobil-mobil sport eksotis tersebut.

Marussia Motors, sebuah pabrikan mobil sport asal negeri Beruang putih yang dibangun oleh mantan pembalap negeri tersebut, Nikolay Fomenko dan berada di kota Moscow ini memiliki desain yang tak kalah memukau dengan para pesainnya. Senjata andalan pabrikan yang berdiri sejak tahun 2007 ini adalah Marussia B1 dan Marussia B2.

Lalu bagaimana cara orang Rusia membangun mobil-mobil baru super eksotis tersebut, berikut foto-fotonya.

Read more

by Unknown ~ Tuesday, March 4, 2014 0 comments

Era Baru Mobil Sport : Megacar Koenigsegg One:1

Sportcar atau mobil sport terus mengalami meningkatkan tahun ke tahun baik dari sisi performa maupun desain yang lebih keren dan pastinya lebih aerodinamis. Mobil-mobil seperti Ferrari 458 Italia dan Bugatti Veyron yang memiliki desain dan performa mesin yang jauh diatas rata-rata mobil sport pada umumnya pun pada akhirnya  mendapat julukan Supercar.

Kemudian, mobil-mobil dengan kombinasi jantung pacu dan desain super itu pun semakin menggila, hadir dengan tenaga yang jauh lebih besar dari Supercardan desain yang bukan hanya jauh lebih aerodinamis dan fungsional tapi juga pastinya lebih kinclong dan memukau, mobil-mobil seperti Mclaren P1 dan Ferrari LaFerrari bahkan mendapat sebutan baru sebagai mobil Hypercar.

Belum begitu lama ‘menikmati’ kehadiran mobil-mobil hypercar, era baru mobil sport sepertinya bakal kembali lahir. Adalah pabrikan mobil sport asal Swedia, Koenigsegg, yang bakal segera melangkahi mobil-mobil hypercar melalui mobil teranyar mereka Koenigsegg One:1.  

Mobil baru yang akan diperkenalkan secara resmi pada ajang Geneva Motor Show 2014 mendatang tersebut diklaim oleh pihak pabrikannya bakal menjadi mobil sport versi produksi tercepat di dunia mengalahkan rekor yang tercatat saat ini dengan kecepatan maksimum 440km/jam. Selain itu Koenigsegg One:1 yang dibekali mesin V8 5.0 liter twin-turbo dan mampu menghembuskan tenaga hingga 1,341 hp tersebut pun diklaim sebagai mobil Megacar pertama di dunia.

Hmm… selanjutnya setelah Megacar apa y?

Read more

by Unknown ~ Sunday, March 2, 2014 0 comments